Рали Дакар стартира днес. След няколко високопланински експерименти и митарства по планетата то се провежда в по-традиционана среда – сред пясъци. За седми път най-тежкото и авторитетно моторно състезание ще се проведе в Саудитска Арабия, по маршрут от 4840 състезателни километра и общо разстояние от 7994 километра, разделени в 13 етапа. Днес ще се проведе прологът – 23-километров маршрут за време около Янбу, който се използва за определяне на стартовия ред за първия етап. Етап 1 на 4 януари започва и завършва в Янбу, преди действието да се насочи на север към Алула на 5 януари и след това на изток към Хаил през първия от двата етапа от маратона. Форматът изисква екипажите да пренощуват в отдалечени лагери, само с ограничени налични ресурси и без техническа поддръжка от екипите им. Състезанието ще достигне Хаил на 8 януари, а 920-километровият етап 6 – най-дългият в ралито – ще се проведе на 9 януари, преди деня за почивка в Рияд, столицата на Саудитска Арабия.

Регистрираните участници във всички групи са 812. От тях 534 са пилоти и навигатоли (197 екипажа), представитела на 69 националности, сред които има и 39 дами. Те ще се борят с пясъците и сложната навигация в 118 мотоциклета 73 бъгита и 46 камиона. Най-много са французите – 186, следвани от испанци (114) и италианци (69). Но масовото участие е просто фон на битката на големите, които тацзи година влизат твърде амбицирани по трасето. И има защо тъй като популярността на новогодишното състезание е огромна – общността на доказаните фенове е над 9,3 млн човека, които правят над 1,4 млрд импресии в интеренет. От тях 3 млн. са активни във Facebook, а 641 000 пускат по нещо в Youtube. Класическите медии също следят пустиннната битка отблизо – излъчват се 4000 телевизионни часа в 190 страни, а акредитираните журналисти са над 600.

Основната интрига се очаква да бъде между екипажите на Toyota Dacia и Ford, като те се впускат в клас Т1 с най-впечатлаващите офроуд машини на нашето мреме.

Тази година в битката ще има силна балканска интрига, защото Dacia ще се опита зда продължи възходящата си серия от миналата година, когато I пъсъчни маратонeц Sandrider бе записана първата етапна победа в Дакар и две победи в последния сезон на W2RC. Сега балканската марка се пуска с отбор от четири автомобила, и четири от най-амбициозните тандема пилот/навигатор.

Записал 21 старта и пет победи в рали Дакар, Насер Ал-Атия допринася със страхотно представяне и богат опит за атаката на Dacia Sandriders. Трикратен победител в W2RC и на второ място в класирането миналия сезон, 55-годишният катарец е в екип с белгийския навигатор Фабиан Люркен.

Високо оценени за това, че осигуриха важна поддържаща роля на своите съотборници в рали Дакар през 2025 г., испанците Кристина Гутиерес и Пабло Морено са решени да оставят шофирането и навигацията им да говорят, докато се стремят да надградят потенциала, който демонстрираха по време на трите си участия в W2RC за Dacia Sandriders миналата година.

В 10-тото рали Дакар на Себастиан Льоб - деветкратен победител в Световния рали шампионат на FIA, ще се присъедини сънародникът му Едуар Буланже, шампион при навигаторите в W2RC за 2025 г. След като беше принуден да се оттегли от рали Дакар преди 12 месеца поради щети, причинени от инцидент в етап 3, 51-годишният Льоб е решен да подобри предишния си най-добър резултат с второ място в рали Дакар, постигнат през 2017, 2022 и 2023 г.

Допълнителна подкрепа в предизвикателството рали Дакар за отбора на Dacia Sandriders, който се увеличава от три на четири автомобила, се осигурява от защитаващия титлата си от Световния рали-рейд шампионат на FIA Лукаш Мораeш от Бразилия и неговия нов немски навигатор Денис Зенц. Морайш завърши на подиума в рали Дакар при своя дебют в събитието през 2023 г. със Зенц на второ място в класа през същата година.

Квартетът ще се състезава с обновени автомобили Dacia Sandrider със задвижване на четирите колела, захранвани от устойчиво гориво ARAMCO и оборудвани с гуми BFGoodrich.

Въпреки високите очаквания, Тифани Иснард, ръководител на отбора на Dacia Sandriders, е напълно наясно с предстоящото сериозно предизвикателство.

 

„Само година след първото ни участие в Световния рали-рейд шампионат на FIA и първите стъпки на Dacia в моторните спортове, вече сме отново в началото на най-трудното събитие в света и това, което изисква най-много от всеки участник. Подхождаме към рали Дакар с решителност и амбиция. Нашата цел е ясна: искаме победа. И за да си дадем всеки шанс, сме сформирали отбор и екипажи, работещи на най-високо ниво на производителност и опит, с голямо постоянство и спокойствие в кокпита, за да се справят с такова изключително предизвикателство за човешкия дух. Отборът също е готов. Всички дадоха толкова много тази година – всеотдайност, решителност, безброй часове работа – за да сме сигурни, че ще пристигнем напълно подготвени за това, което ни предстои. Технически, усъвършенствахме автомобила до зрялост. Той показа силно представяне на всякакъв вид терен, от дюни до бързи писти, и точно това ни очаква по време на Дакар. Подготвени сме да се изправим пред Дакар, но подхождаме със смирение. Дакар винаги има и друга страна – неочаквани предизвикателства, изненади и неуспехи – и затова обичаме това събитие. То изисква постоянна издръжливост и способност да реагираме на всичко, което ни се изпречи на пътя. Готови сме да анализираме резултатите всеки ден, да продължаваме напред и, надявам се, да донесем у дома първия голям трофей на Dacia в света на моторните спортове,“ казва Тифани Иснард, ръководител на отбора на Dacia Sandriders.