„Взаимодействите с другите германски производители на автомобили не е картелно споразумение и всъщност е насочено към добро за нашите клиенти“, е казал шефът на Daimler Дитер Цетче пред конференция, цитиран от Automotive News. Той е допълнил, че е инженер, а не специалист по право, но според известни адвокати обвиненията в картелиране са необосновани. Немските фирми са обсъждали  разработването на общи стандарти, които повишават ефикасността и благоприятстват клиентите, а не са правили сговор срещу конкуренцията, твърди той. Неговият колега от VW Матиас Мюлер пък е допълнил, че не е имало никакви преговори за регурлиране на нцените, а само обсъждане на технически въпроси от общ интерес за индустрията. В момента Брюксел започва проучване по евентуално нарушение на антитръстовото законодателство от немските фирми и офисите им са били посетени от следователи на Брюксел. Ако обвинненията се докажат, глобите могат да са разорителни, но в BMW има подозрения, че Daimler  може да дава информация заз да получи закрила.

Пред същата конференция Дитер Цетче е определил действията на американския президент Доналъд Тръмп като „рисков фактор“, но е допълнил, че засега фирмата не е претърпяла загуби заради него. Тръпм нарече публично немските фирми „много лоши“ и денонсира споразумението за свободна търговска зона в Северна Америка, с което нанесе удар върху производството на коли за американския пазар в Мексико.