Три москвича и две волги са записани сред участниците на 24-тото „Историческо рали Монте Карло“. Съветските машини са подготвени напълно в съответствие с правилника. Те са автентично производство от своето време, но техинчески доста неща по тях са пипнати в името на а скоростта и по-добрата безопасност. Спирачките например са дискови, при това дисковете и накладките са маркови.

Двигателят е запазен като конструкция, но по него се допускат усъвършенствания. Така моторът на състезателните Москвич 408 е с обем увеличен до 2,2 литра, а мощността му е качена до невероятните за оригинала 185 к.с. След двигателя е разположена механична скоростна кутия от BMW 1-а серия.  

Що се отнася до волгите, то те имат 2,9-литрови двигатели УМЗ. Цилиндрите не са пипани, но двата спортни карбурато вдигат мощността му д о195 к.с. Скоростната кутия е руска, но с 5 степени. Впускането на тези социалистичесик реплики не еслучайно. Те са извоювали правото си преди много години.

В това рали се допускат само модели, които са участвала в „истинското“ рали Монте Карло – в изданията му от 1955 до 1980 година. Москвич„ за пръв път се пуска по серпетинините над Монте Карло през 1964 година, но не записва особеин успехи, както и в следващите издания. Сега пък може и да му превърви. По правило в „Историческото Монте Карло4 до финала не достигат поне една четвърт от машините, а много то другите се влачат заради технически проблеми. Средната скорост на движение е 40-50 км/ч, но маршрутът е наистина труден.