Stellantis ще заплати на GM 920 млн евро за собствените си акции, които бяха преминали в американска собственост при сделката за Opel през 2017 година. Тези акции всъщност са на PSA и са 2,2% от капитала на групировката. Едновременно с това GM ще получи 1,2 милиона акции (за 130 млн евро) на производителя на авточасти Faurecia, която също бе част от сложната сделка около Opel. С това може да се смята, че „големият скок“ на Карлос Таварес, който чрез Opel и по-късно чрез Fiat-Chrysler изстреля PSA към високата орбита на световния автомобилен бизнес приключва.