BMW разработва ново поколение батерии за платформата на Neue Klasse, като клетките ще бъдат кръгли, вместо сегашната призматичан форма. Те ще бъдата значително по-функционални и ще могат да осигуряват пробег от 100 км с една зареждане. Тава се дължи, разбира се, не толкова на формата на клетките, колкото на усъвършенстването на химическите процеси . В новите батерии ще има повече никел, за сметка на скъпия и антиекологичен кобалт, те ще имат по-добра енергийна плътност пир намалено тегло.

Шестото поколение на литиево-йонните батерии вече тръгва към производство и ще промени значително използваемостта на електромобилите, смята шефът на програмата Efficient DynamicsТомас Албрехт.  С тях пробегът с едно зареждане ще се увеличи значително, като сметките на баварците са, че достигането на бариерата от 1000 км ще е здравословна граница. Затова ифримата не разработва планове за преминаване на тази бариера. Очаква се поколението електрички, произвеждани през 2025 години вече да могат да минавата по 1000 км с едно зареждане. За сравнение – днешните бензинови коли обикновено имат пробег по 800 км с един резервоар, а повечето дизелови стигат и до 1000 км при нормално каране.

Батериите от новото поколение ще могт и да се зареждата много по-бързо от сегашните, като ще е възможно зарядният ток да стига до 270 кВт мощност (30% повече от сегашните рекордьори).