Renault е под наказателната бариера за средно ниво на вредни емисии за цялата гама и може дори да търгува с няколко грама СО2, твърди Caradisiac, като се позовава на документи, подадени пред ЕК  в Брюксел. От 1 януари следващата година всеки грам СО2 над норматива от 95 г/км ще бъде наказван с глоба от 95 евро, като това ще се умножава по броя продадени коли. Фирмите в момента водят активна кампания за форсиране на продажбите на екологични коли, електрички и хибриди, за да намалят средното ниво, но това е доста трудно, а за някои – невъзможно.

За тях вси пак има възможност да се спазарят с „отличниците“ и да им платят, за да използват техните „квоти“ за СО2. По този начин FCA се договори с Tesla, а Renault има възможността да използва добрите си връзки с Daimler и да помогне на елитния немски производител, който в момента е изостанал с 15 г/км СО2 под скъпата официална бариера. Сделката може да стане и без парични разплащания,  а чрез размяна на технологии и модели – схема, която започна още по времето на Карлос Гон.