Нов авангарден 1,3-литров мотор ще направи прощъпулника си с Scénic и Grand Scénic.  Бензинов, естествено, напоследък никой не инвестира в дизели. В него има две особено интересни неща. Първото е разработката. Тя е партньорско дело на Renault-Nissan и Daimler. Двете фирми си помагат все по-интензивно напоследък, особено в областта на новите модели и техонологии. „Новият ни двигател обединява опита на инженерите на Renault и на Daimler. След повече от 40 000 часа тестове, той покрива високите стандарти ина двете фирми“, казва Филип Брюне от Алианса Renault-Nissan.

Второто интересно нещо в мотора е покритието на цилиндрите – използва се технологията, която е разработена и приложена за суперколата Nissan GT-R. Тя позволява да се намали триенето и да се подобри топлообмена. Моторът е оборудван също така с авангардна система за непосредствено впръскване на горивото под високо налягане (до 250 бара), има оптимизирана горивна камера и механизъм за промяна на фазите на газоразпределение. Новият 1,3-литров мотор ще се предлага с различни нива на мощкност – 115, 140 и 160 к.с. Максималната мощност се постига в дизапазона 4500-5000 оборота. Максималният въртящ момент е в ниски обороти (1500-1600), но той се запазва линеарно в прехода към високи обороти. Това ще направи шофирането по-леко и приятно, а ще подобри и икономичността. Минивановете Scénic и Grand Scénic вече могат да бъдат поръчвани с новите мотори.