Има нов европейски шампион по продажби на автомобили и той е PSA. За септември Peugeot, Citroen, DS и  Opel са продали 198 988 коли в Европа, докато всички от групировката на Volkswagen са направили 171 963 сделки, а Renault остава далеч назад със 94 964. Ето че тържествената фраза „роди се европейски шампион“, която  Карлос Таварес подхвърли при покупката на Opel, се оказва визионерска, а той може да се окичи и с лаврите на прорицател. От самата фирма все пак не бързат да триумфират, защото положението изглежда по-скоро като „временно дръпване“ в маратон, отколкото като вземане на титлата.

Всъщност първото място на PSA е плод на конюнктурата. През септември влезе в действие новият механизъм за хомологиранена колите WLTP. Тъй като VW не бе готов с вкарването на моделите си в новия стандарт, през август бе направена масирана регистрация на нови коли, които сега ще бъдат продавани като втора ръка, макар и с 0 км на брояча. По тази причина продажбите през септември спаднаха рязко след скока от август. PSA бе направил хомологация на гамата си навреме и пордължи да продава методично и без подобни изкуствени скокове и спадове.

Иначе PSA по принцип е на второ място  по продажби на Стария континент, обикновено със солидна разлика след  VW Group. Присъединяването на Opel му даде силен порив в продажбите, а и новите модели се пласират добре и водят групировката нагоре.  Дали все пак ще успее да настигне VW Group в нормални пазарни условия е въпрос на бъдещето. Ефектът на  WLTP е временен, VW вече успешно хомологира гамата си, продажбите тръгват. Все пак влиянието на натрупания сток от нови коли, които ще се продават като стари, ще тежи още известно време върху статистиката, тъй като те вече са регистрирани на фирмата и тепърва ще се продават на крайни клиенти, като тези сделки няма да се отчитат.   

Иначе целият европейски пазар има спад от 23% за септември, който може да се обясни най-вече с августовския скок и прехода към WLTP. В България септември отчита ръст на пазара от 8,5%, който е сравнително скромен (за 9-те месеца е +19,7%). У нас за месеца са регистрирани 2758 нови коли, а за 9-те месеца те са 26 443. Дори и в следващите месеци да няма изпреварващ ръст, до края на годината България спокойно ще премине барирерата от 30 хил. нови коли.