Казусът с въвеждането на ограничение на максималната скорост от 80 км/ч по второстепенните пътища във Франция преминава във фаза на сложна интерактивна демагогия. Правителството на Едуард Филип, което заложи твърде много на това свое решение, е създало специален сайт за „допитване до народа”. После резултатите от него ще бъдат използвани като аргумент в подкрепа на ограничението на скоростта. Самата анкета обаче е грубо манипулативна и нищо чудно да има и обратни резултати. Въпросите в повечето случаи са зададени така, че да внушават определен отговор, а много от твърденията са неточни или некоректно поднесени.

Например още на първия екран се появява твърдението , че „превишената или несъобразена с обстановката скорост е причина за 31% от инцидентите”. Сигурно е вярно, но като се намали разрешената скорост, просто превишенията ще станат още повече, което ще доведе до повече глоби, а не до по-малко инциденти. Който превишава при 90 км/ч вероятно ще го прави, при това с повече злоба, и при ограничение 80 км/ч.

Още по-невярно е твърдението, че при 80 км/ч се отделят 30% по-малко вредни емисии в сравнение с 90 км/ч. Всъщност повечето от съвременните коли имат оптимален режим на работа именно в порядъка на 90-110 км/ч. Ако се карат с по-ниска скорост, трябва да се минава на по-ниска предавка и съответно двигателят върти повече обороти.

Все пак опитът на Франция е интересен, макар нейният пример надали ще бъде заразителен. Едуард Филип се захвана с тази акция в момент, когато други страни повишават прага на разрешената скорост. Тя в крайна сметка е свързана с динамиката на живота и икономиката. Това се прави дори в Русия, известна с лошото състояние на пътната си мрежа.