Jaguar Land Rover (JLR) не е за продан, се твърди в официално съобщение на индийската Tata Motors, която е собственик на двете легендарни британски марки. То се появава след като британска информационна агенция пусна неясна информация за подготвяна сделка, с която Jaguar и Land Rover ще бъдат продадени на френската PSA (Peugeot-Citroen Automobiles).

 

Появата на този тип опровержения често внушава, че зад тях има и нещо вярно. Слуховете за подобна сделка циркулират от няколко месеца насам и са свързани с влошеното финансово състояние на JLR. Те пострадаха значително заради антидизеловата кампания, както и от свиването на продажбите в Китай. Натрупани са дългове и предстоят плащания за над 1 млрд.  долара. Tata Motors от своя страна преосмисля стратегията си и нищо чудно да се опита да се отърве от скъпите, макар и  доста авторитетни играчки, които Ратан Тата придоби през 2008-а. Сега има друг шеф, а те започват да тежат на групировката, която миналага одина приключи с рекордна загуба от 4 млрд. долара.

От своя страна PSA е в силен период на възход и амбициозният Карлос Таварес се оглежда за нови придобивки, които да му позволята да превърне PSA в наистина глобална автомобилна фирма. JLR му дава възможности за пробив в нови континенти (Северна Америка и Китай), а добавя и ореола на авторитет и лукс,  които засега липсват в портфолиото на групировката. На автосалона в Женева Таварес открито обяви, че обмисля създаването на глобален съюз. Като възможни партньори тогава бяха идентифицирани именно JLR, както и  FCA (Fiat-Chrysler). „Отворени сме към всякакви сделки“, му отговори в публична реч тогава шефът на FCA Майк Манли, но нещата изглежда спряха.

 

Сега пък се появиха опровержения от Tata Motors и PSA, които крият определена двусмисленост. Tata обявява, че по принцип „не коментира спукулации, но може да потвръди, че няма истина зад тези слухове“(съобщението за сделка с PSA).  От своя страна говорителка на PSA е заявила, че фирмата „е отворена към всички възможности, но в случая не бърза да придобива JLR или който и да е друг автопроизовдител“. Това ще рече, че преговори може все пак се водят или се подготвят, а съобщенията са начин да се оказва натиск или да се изясняват позиции.