Китайските фирми се подложени на огромен, на практика непреодолим натиск от Партията и правителството да измислят и внедряват всевъзможни електрически или хибридни задвижвания. И те го правят с подобаващ ентусиазъм, макар резултатите често да са разочароващи. Едно от хрумванията им обаче може да се окаже удачно, да тръгне по света и да измие петното на тотално и безскрупулно имитаторство, което е лепнато върху цялото китайско автомобилостроене. Става дума за хибриден бетоновоз. Електродвигателят при него е напълно отделен от задвижването и няма никакъв принос при движението по асфалт. Той обаче върти миксера, а когато машината стигне до строежа, тя просто се включва в трифазен контакт, какъвто всеки достоен строеж трябва да има, обикновено съчетан с дълъг гумен кабел. Така при престоя на място бетоновозът е екологичен идеал и не замърсява въздуха, освен ако шофьорът не запали цигара от скука. По-важното е, че това хибридно задвижване на практика опростява конструкцията на бетоновоза и го прави наистина по-екологичен. Китай е известен с гигантските задръствания по магистралите си, по аналогия вероятно и по строежите се чака дълго, така че и екологичният ефект трябва да е значителен. Между другото хибридната идея е оригинална, но шасито e копие на американския Peterbild 320.