Троен празник имаше в завода на BMW в Лайпциг. Първо - там е било отбелязано произвеждането на 100000-ата бройка на малката електричка i3, която се смята за първопроходец на премиума сред този тип коли на бъдещето. Тя все пак е прекалено малка и донякъде прекалено екстравагантна за истински премиум. Баварската фирма очевидно е наясно с това и е подготвила и нещо доста по-различно. Истинският електрически премиум ще дойде с по-голямата, по-стремителна и доста по-луксозна i8 Roadster, която вече е готова за конвейера, макар все още да се пази в тайна. Нейният прототип е бил на мястото и е втрият празничен повод за събранието.

А третият повод е, че вече е намерена работа на отработилите ресурса си батерии за електрички. Те могат да се ползват като стационарни „складове“ за електричество и BMW прави именно това в завода си в Лайпциг. Там в иновационна „ферма“, наречена Battery2ndLife са събрани 700 батерии, отслужили достойно дълга си на i3, които започват втори живот. Макар и пенсионирани, те все още могат да съхраняват енергия когато има излишък от нея и да я отдават, когато има нужда. В случая ветрогенератори зареждат батериите когато има вятър, а токът се използва в часовете с пикови натоварвания за балансиране на на цялостната енергосистема. Технологията в склада е „future-proof“, сиреч той ще може да приема и следващите поколения батерии.