Любопитна размяна на произовдствени любезности се получава между VW и Seat. Големият кросоувър Tarraco, който е разработен от испански дизайнери и инженери, ще се произвежда в основното предприятие на VW във Волфсбург, докато конвейерът на завода в Марторел (Испания) е натоварен с производството на новото  Audi A1. Всъщност в това няма нищо особено, тъй като и двата завода са собственост на групировката VW, която се стреми да оптимизира използаването на производствените си мощности и може да размята моделите както си иска по света, стига това да носи икономии.

Странният акцент се получава от това, че Tarraco бе прокламиран за „първият изцяло сеатовски“ модел, макар че и това звучи странно, защото той е построен върху фолквагеновата MQB платоформа и ползва фолксвагенови двигатери и задвижвания. Платформата е и причината за изместването на производството във Волфсбург, където той ще бъде правен заедно със сходните технически Tiguan и Touran.    Всъщност това е трети случай в историята, в който основният конвейер във Волфсбург ще прави моделе, който не носи ембеламата VW. През 90-те години за кратко е правена Seat Arosa,  както и модели на Audi по-рано.