Спорът около ефективността на ограничението на скоростта от 80 км/ч по второстепенните пътища във Франция получи неочакван обрат след обявяваването на данните за състоянието на пътната безопасност през септември. Общо 323 човека са загубили живота си в пътни инциденти  - 26 повече от същия месец миналата година, когато въпросното ограничение не е важало. Ръстът от 8,8% е изключение за последните години, когато по принцип има тенденция към намаляване на смъртността от катастрофи. Въвеждайки въпросните 80 км/ч правителството прокрламира, че ще спасява по 400 живота годишно.

Тази година правителството се възползва от въпросната трайна тенденция, за да обявява, че намалението е в резултат от по-ниската скорост по второстепенните пътища, но септемврийската статистика го опровергава.  Сега острият спор около тази мярка може да получи нов порив, защото противниците й стават все повече и имат на разположение повече аргументи.

Всъщност причините за катастрофите далеч не са съвразина само със скоростта, показават и сериозните изследвания. Ако има катарстрофи заради висока скорост, то те са резултат не толкова на въпросните 10 км/ч, които нормалните шофьори спазват, а на злостни нарушетели, които карат  опасно бързо, а те го правят независимо от официалното разрешение.  Концентрирането на усилията на полицията около скоростта води до пренебрегване на други опасности – дрога и алкохол зад волана, умора, лошо техничесо състояние на пътищата и колите, подчертават противниците на 80 км/ч.