Библейският сюжет за великана Голиат, победен от младия, но смел и умен Давид се възпроизвежда по странен начин на полето на автосалоните. През септември половината от големият автомобилен бизнес гледаше отстрани великанското изложение IAA във Франкфурт, което по традиция бе неговата основна есенна витрина, но тази година си остана предимно немско изложение, тъй като почти половината от фирмите-производители (освен домакинските) го пропуснаха. Причината е както във високите разходи, така и в намаляващия рекламен и информационен ефект от изложението. За фирмите вече е далеч по-изгодно да представят новостите си на отделни събития, достигащи на момента на заинтересованата публика от цял свят чрез сайтове и социални мрежи.

 

За сметка на това локалното изложение в Лион (Франция), което се порвежда в моментасъбира всички фирми-производители. Прадоксът е, че само преди 3 години този регионален автосалон  е бил отменен поради липса на изложители и интерес у публиката, а след радикално реформиране изживява истински ренесанс. Как е станало това? Първо изложението става далеч по-евтино. Щандовете са по-малки, салонът е по-кратък. Това води до разумни разходи, които локалните дилъри могат да си позволят. Автосалонът се превръща и в панаир за директни продажби и се оказва, че публиката харесва това. Търговците – също. По щандовете кипят сделки и бизнесът открива своя интерес от автосалона. А посетителите се увеличават рязко. Включително и заради доста по-евтините билети. Стига се и до парадоксалната ситуация локалният автосалон в Лион да представя някои нови модели вместо големите международни изложения.

А Лион става и място за световни премиери. Модели, които пропуснаха Франкфурт на практика за пръв път ще бъдт представени пред широката публика именно на локалното проивнциолно изложение.  Peugeot, например, пропусна скъпия подиум във Франкфурт, но бласва в Лион, заедно с новичкия кросоувър 2008. Който ще може да бъде директно сравнен с големия му конкурент Renault Captur. А след две седмици  ще ги видим и в София, където също ще има малък, но съдържателен регионален автосалон. Интересно дали нашето изложение ще успее да се впише в новата мода на Small is Beautiful? По едно време журналистите обичаха да го сравняват със световните гиганти Франкфурт и Париж, сега май е по-разумно да се мери с по-ефикасните локални изложения, да не се опитва да надскочи ръста си, и най-важното - да не пренебрегва продажбите в залите!