Първите литиево-йонни акумулатори за чисти електромобили на подразделенията на PSA (Peugeot, Citroen, Opel, DS) вече се сглобяват в завода на фирмата на Трнава (Словакия). Недалеч от там се правят и електродвигателите. И докато моторите се правята от европейски компоненти, то литиево-йонните акумулатори засега се асемблират от елементи, доставени от китайската фирма KATL, която е световен лидер в тази авангардна материя. Първите серийни електромобили на PSA вечеса готови и скоро ще стигнат до клиентите си. А един от коментаторите наCaradisiac е направил интересен анализ на екологичността на бъдещите електромобили.

„Китайски или корейски клетки, произведени в Азия или в Полша с електричество от въглища ...Здравей Екология!

Сглобяване в Словакия или Испания..Страни, които правят половината от електроенергията си от въглища...Здравей Екология!

Накратко, производството на самите батерии ще създаде доста повече от онзи предполагаееме 1 г/км СО2 на кВтч, който се предвижда от ICCT (Международен съвет за чист транспрот). Накратко – при батерия от 50 кВтч вече имаме 50 г/км СО2 само от производството на батерията. След това идва електричеството... Във Франция колите ще емитират общо около 70 г/км СО2 благодарение на ядрените електроцентрали, но в Германия ще става 150 г/км СО2 – доста повече от един добър дизел.