От 14 юли едно от ключовите юридически препятствия пред автомобилното самоуправление ще падне. От деня на Френската революция в член 34-бис на Виенската конвенция за движение по пътищата ще ще фигурира легалната възможност за движение на коли със „системи за автоматично шофиране“.

Така производителите ще могат далеч по-спокойно да разработват автономността на колите и да я пробавт законно по пътищата на Европа. Не е ясно обаче, дали собствениците на Tesla ще могат законно да включат автопилота без агораничения и да седнат на задната седалка, както някои от тях правят в САЩ.

Промяната е потвърдена официално и от ЕС, но това не значи, че влиза автоматично в сила. Всяка страна има право да я приеме или допълни със собствени ограничения. Засега в Европа легално е самоуправление от 2-ро ниво, което позвалява на колите да се придържат сами в лентата за движение по магистрала и да поддържат дистанция, но отговорността си остава на водача, който трябва да държи ръце на волана. При третото ниво, което вероятно ще бъде легализирано скоро в повечето европейски страни, колата може да се управлява сама в определени ситуации – примерно задръстване със скорост до 60 км/ч.