Africa Twin – закалена в Дакар!

/ Информатор

Авантрюистичният мотоциклет вече има цени за България. Пристига в средата на март

С новата Africa Twin Adventure Sports истинските авантюристи могат да достигнат и до най-отдалечените и екзотични места на Земята – както с комфортни и дълги преходи по асфалт, така и в суров офроуд. За нея дори участието в рали Дакар не е толкова изпитание, колкото предизвикателство. Защото Africa Twin е създадена да побеждава. Вдъхновена от митичния NXR750 тя с лекота преодолява и най-тежките терени. Не е проблем да прекоси пустинята с безкрайните пясъци, скали, прах и мръсотия, с температури през нощта от под нулата, през деня до +50℃, със замърсеното гориво и задръстени филтри. Наследила създадения преди 30 години легендарен Honda XRV650,  Africa Twin става правоприемник на неговата слава, която пренася и в новата технологична епоха.

И преди, и сега тайната е в перфектния баланс между тегло и мощност. Така се ражда  мотоциклет, който може да бъде каран всекидневно в трафика, да круизва в туристически обиколки, но и да осигурява незабравими офроуд приключения.

За 2018 новата Africa Twin Adventure Sports е способна на още по-екстремни изпитания. Новият 2018 Africa Twin Adventure Sports е по-висок от предшественика си, с по-широка, удобна седалка, и с по-изправена позиция на водача. Спойлерите и ветроупорното стъкло осигуряват по-добра защита, а по-големият и усилен протектор на картера, както и ролбарите пазят мотоциклета. Новият резервоар поема 5.4 литра гориво в повече, с което увеличава автономността до 500 км. Ръкохватките с подгрев, изводът за зареждане 12V и др. дребни екстри създават комфорт и удобство. Мотоциклетът е с нова, оптимизирана кутия на въздушния филтър, с олекотен балансиращ вал, системата за подаване на газ Throttle By Wire (TBW) с три режима, и с контрола на сцеплението Honda Selectable Torque Control (HSTC).

Уникалната автоматична скоростна кутия с двоен съединител DCT (Dual Clutch Transmission) дава възможност и за механична смяна на предавките. Освен познатите механичен, директен автоматичен и три спортни автоматични режима има възможност и за по-добър контрол на офроуда с G бутон. При неговото натискане независимо от режима, в който сте вие получавате контрол над съединителя и възможност за по „директно” управление.

Задните мигачи са с функция „Emergency Stop Signal”. При скорост над 53 км/ч, и натискане на някоя от спирачките, и при намаляване с над 6,0 м/s2 се включват аварийните светлини, с което предупреждаваме другите участници в движението. При мокро време и задействане на ABS времето за реакция се скъсява, и реагира при намаляване с 2.5m/s2. Докато Africa Twin 2017 предлагаше 3 режима на HSTC, плюс OFF, 2018 е със 7 режима – от режим 1 за агресивна офроуд експлоатация с максимално сцепление до режим 7 за мокри и хлъзгави гладки настилки. Има възможност и за пълното изключване на HSTC.

 

Двигателят работи в три основни режима:

TOUR/Туристически: максимална мощност(1), средна моторна спирачка (2), и висок HSTC (6).

URBAN/Градско: средна мощност (2) и моторна спирачка (2), и висок HSTC (6).

GRAVEL/Оф-роуд: ниска мощност и моторна спирачка(3), и висок HSTC (6).

 Четвъртият режим: USER дава възможност на водача да персонализира, както и да променя по всяко време настройките, за да получи перфектния за него мотоциклет

Новата DCT за Africa Twin е разработена специално за работа в по-тежките условия на офроуда. Благодарение на G-превключвателя на таблото може да променяте сцеплението на задната гума и да осъществявате по-голям контрол благодарение на възможността за промяната на приплъзването на съединителя при смяната на предавките

Превключването на скоростите отчита и промяната на наклона (степен на стръмност при изкачване/слизане) за оптимален контрол=

 

  1. Аксесоари

Оригиналните аксесоари, които Honda предлага за новата Africa Twin Adventure Sports включват:

 

Туринг чанти

Гумени степенки за пасажера

Крачен превключвател за DCT

Фарове за мъгла

Ленти за каплите

Алармена система

Централна стойка

Усилена защита за картера

Два вида занижена седалка

Куик-шифтър

Чанта за резервоара

 

Цена за България:

CRF1000A2 Africa Twin Adventure Sports: 28 699 лв.

CRF1000D2 Africa Twin Adventure Sports: 30 699 лв.

 

  1. Техническа спецификация

Двигател

 4-тактов, течно охлаждане, 8 клапана, двуцилиндров, паралелен

Работен обем

998cm3

Диаметър & ход на буталото

92.0 x 75.1mm

Мощност

70kW/7,500rpm (95/1/EC)

Въртящ момент

99Nm/6,000rpm (95/1/EC)

Горивна система

 

Резервоар за гориво

24.2 литра

Разход на гориво (според предписанията на WMTC)

MT: 21.7 km/l (WMTC)
DCT: 21.8 km/l (WMTC)

Трансмисия

 

Съединител

MT: Многодисков, приплъзващ, в маслена баня, с пружина

Опция: DCT

Скоростна кутия

Постоянно зацепена  6-степенна MT / 6-степенна DCT с on и off-road режими

Крайна предавка

O-ring запечатана верига

Рама

Стоманена рамка с двойно рамо и високоякостна задна подрамка S

Габарити

 

(L x W x H)

2,340 x 930 x 1,570mm

Междуосие

1,580mm

Височина на седалката (Стандартна/ Ниска позиция)

900/920mm

Клиърънс

270mm

Сухо тегло

243 kg (MT), 253kg (DCT)

Радиус на завой

2.6m

Окачване, гуми, спирчана система

 

Окачване (предно)

Обърната вилка Showa 45mm с хидравличен пълнител с регулируемо налягане на твърдост и рибаунд, 252mm ход, 224mm аксиален ход

Окачване (задно)

Моноблок алуминиева ключица Pro-Link с газов амортисьор, двойно хидравлично регулиране на налягането и на рибаунда, 240 mm ход на задното колело

 

Предна капла

Алуминиева, със спици 21M/C x MT2.15

Задна капла

Алуминиева, със спици 18M/C x MT4.00

Предна гума

90/90-21, с вътрешна гума

Задна гума

150/70-R18, с вътрешна гума

Спирачна система

 

ABS система

2-канален с възможност за изключване на задния ABS

 Предна

 310mm двоен хидравличен вълнообразен диск с алуминиева главина и радиално разположен 4- бутален спирачен апарат със синтерирани накладки

Задна

 256mm хидравличен вълнообразен диск с еднобутален спирачен апарат със синтерирани накладки. DCT вариантът е оборудван с допълнителна паркинг спирачка с плъзгащ се еднобутален апарат 

Табло и ел. Система

 

Табло

Рали стил на дисплея (LCD) тип негатив (светли символи на тъмен фон за по-добра четивност) , отчитайки: Режими, Скоростомер, Изминато разстояние, Гориво, Предавка, ABS, HSTC, Пробег, и Часовник

Фар

Двоен LED (1 дълъг/1 къс)

Стоп-светлини

LED

Мигачи

LED

 

Назад



Коментари