Africa Twin – закалена в Дакар!
Авантрюистичният мотоциклет вече има цени за България. Пристига в средата на март
С новата Africa Twin Adventure Sports истинските авантюристи могат да достигнат и до най-отдалечените и екзотични места на Земята – както с комфортни и дълги преходи по асфалт, така и в суров офроуд. За нея дори участието в рали Дакар не е толкова изпитание, колкото предизвикателство. Защото Africa Twin е създадена да побеждава. Вдъхновена от митичния NXR750 тя с лекота преодолява и най-тежките терени. Не е проблем да прекоси пустинята с безкрайните пясъци, скали, прах и мръсотия, с температури през нощта от под нулата, през деня до +50℃, със замърсеното гориво и задръстени филтри. Наследила създадения преди 30 години легендарен Honda XRV650, Africa Twin става правоприемник на неговата слава, която пренася и в новата технологична епоха.

И преди, и сега тайната е в перфектния баланс между тегло и мощност. Така се ражда мотоциклет, който може да бъде каран всекидневно в трафика, да круизва в туристически обиколки, но и да осигурява незабравими офроуд приключения.

За 2018 новата Africa Twin Adventure Sports е способна на още по-екстремни изпитания. Новият 2018 Africa Twin Adventure Sports е по-висок от предшественика си, с по-широка, удобна седалка, и с по-изправена позиция на водача. Спойлерите и ветроупорното стъкло осигуряват по-добра защита, а по-големият и усилен протектор на картера, както и ролбарите пазят мотоциклета. Новият резервоар поема 5.4 литра гориво в повече, с което увеличава автономността до 500 км. Ръкохватките с подгрев, изводът за зареждане 12V и др. дребни екстри създават комфорт и удобство. Мотоциклетът е с нова, оптимизирана кутия на въздушния филтър, с олекотен балансиращ вал, системата за подаване на газ Throttle By Wire (TBW) с три режима, и с контрола на сцеплението Honda Selectable Torque Control (HSTC).

Уникалната автоматична скоростна кутия с двоен съединител DCT (Dual Clutch Transmission) дава възможност и за механична смяна на предавките. Освен познатите механичен, директен автоматичен и три спортни автоматични режима има възможност и за по-добър контрол на офроуда с G бутон. При неговото натискане независимо от режима, в който сте вие получавате контрол над съединителя и възможност за по „директно” управление.
Задните мигачи са с функция „Emergency Stop Signal”. При скорост над 53 км/ч, и натискане на някоя от спирачките, и при намаляване с над 6,0 м/s2 се включват аварийните светлини, с което предупреждаваме другите участници в движението. При мокро време и задействане на ABS времето за реакция се скъсява, и реагира при намаляване с 2.5m/s2. Докато Africa Twin 2017 предлагаше 3 режима на HSTC, плюс OFF, 2018 е със 7 режима – от режим 1 за агресивна офроуд експлоатация с максимално сцепление до режим 7 за мокри и хлъзгави гладки настилки. Има възможност и за пълното изключване на HSTC.

Двигателят работи в три основни режима:
TOUR/Туристически: максимална мощност(1), средна моторна спирачка (2), и висок HSTC (6).
URBAN/Градско: средна мощност (2) и моторна спирачка (2), и висок HSTC (6).
GRAVEL/Оф-роуд: ниска мощност и моторна спирачка(3), и висок HSTC (6).
Четвъртият режим: USER дава възможност на водача да персонализира, както и да променя по всяко време настройките, за да получи перфектния за него мотоциклет
Новата DCT за Africa Twin е разработена специално за работа в по-тежките условия на офроуда. Благодарение на G-превключвателя на таблото може да променяте сцеплението на задната гума и да осъществявате по-голям контрол благодарение на възможността за промяната на приплъзването на съединителя при смяната на предавките
Превключването на скоростите отчита и промяната на наклона (степен на стръмност при изкачване/слизане) за оптимален контрол=
.png)
- Аксесоари
Оригиналните аксесоари, които Honda предлага за новата Africa Twin Adventure Sports включват:
Туринг чанти
Гумени степенки за пасажера
Крачен превключвател за DCT
Фарове за мъгла
Ленти за каплите
Алармена система
Централна стойка
Усилена защита за картера
Два вида занижена седалка
Куик-шифтър
Чанта за резервоара
Цена за България:
CRF1000A2 Africa Twin Adventure Sports: 28 699 лв.
CRF1000D2 Africa Twin Adventure Sports: 30 699 лв.
- Техническа спецификация
|
Двигател |
4-тактов, течно охлаждане, 8 клапана, двуцилиндров, паралелен |
|
Работен обем |
998cm3 |
|
Диаметър & ход на буталото |
92.0 x 75.1mm |
|
Мощност |
70kW/7,500rpm (95/1/EC) |
|
Въртящ момент |
99Nm/6,000rpm (95/1/EC) |
|
Горивна система |
|
|
Резервоар за гориво |
24.2 литра |
|
Разход на гориво (според предписанията на WMTC) |
MT: 21.7 km/l (WMTC) |
|
Трансмисия |
|
|
Съединител |
MT: Многодисков, приплъзващ, в маслена баня, с пружина Опция: DCT |
|
Скоростна кутия |
Постоянно зацепена 6-степенна MT / 6-степенна DCT с on и off-road режими |
|
Крайна предавка |
O-ring запечатана верига |
|
Рама |
Стоманена рамка с двойно рамо и високоякостна задна подрамка S |
|
Габарити |
|
|
(L x W x H) |
2,340 x 930 x 1,570mm |
|
Междуосие |
1,580mm |
|
Височина на седалката (Стандартна/ Ниска позиция) |
900/920mm |
|
Клиърънс |
270mm |
|
Сухо тегло |
243 kg (MT), 253kg (DCT) |
|
Радиус на завой |
2.6m |
|
Окачване, гуми, спирчана система |
|
|
Окачване (предно) |
Обърната вилка Showa 45mm с хидравличен пълнител с регулируемо налягане на твърдост и рибаунд, 252mm ход, 224mm аксиален ход |
|
Окачване (задно) |
Моноблок алуминиева ключица Pro-Link с газов амортисьор, двойно хидравлично регулиране на налягането и на рибаунда, 240 mm ход на задното колело
|
|
Предна капла |
Алуминиева, със спици 21M/C x MT2.15 |
|
Задна капла |
Алуминиева, със спици 18M/C x MT4.00 |
|
Предна гума |
90/90-21, с вътрешна гума |
|
Задна гума |
150/70-R18, с вътрешна гума |
|
Спирачна система |
|
|
ABS система |
2-канален с възможност за изключване на задния ABS |
|
Предна |
310mm двоен хидравличен вълнообразен диск с алуминиева главина и радиално разположен 4- бутален спирачен апарат със синтерирани накладки |
|
Задна |
256mm хидравличен вълнообразен диск с еднобутален спирачен апарат със синтерирани накладки. DCT вариантът е оборудван с допълнителна паркинг спирачка с плъзгащ се еднобутален апарат |
|
Табло и ел. Система |
|
|
Табло |
Рали стил на дисплея (LCD) тип негатив (светли символи на тъмен фон за по-добра четивност) , отчитайки: Режими, Скоростомер, Изминато разстояние, Гориво, Предавка, ABS, HSTC, Пробег, и Часовник |
|
Фар |
Двоен LED (1 дълъг/1 къс) |
|
Стоп-светлини |
LED |
|
Мигачи |
LED |
Коментари