Renault приема поръчки за обновения Austral. Цените започват от 61 990 лв за версията Mild Hybrid Auto (160 к.с.), а по-мощният, по-екологиен и по-иконимичен пълен хибрид e-Tech 200 ще се продава за най-малко 67 900 лв. В България поръчките вече се приемат в официалните дилъри, а  доставките ще започнат през лятото.  

Лансиран през 2022 г., Austral вече стигна да първата си техническа и естетическа актуализация. Компактен отвън, просторен и модулен отвътре, той е най-функционалният автомобил, предлаган в С-сегмента. Сега обаче трябва да се позиционира редом с новото Renault Espace и Renault Rafale,  което налага и съответни промени.

Обновеният Austral получава по-модерно излъчване с напълно трансформирана предна част, придаваща на автомобила визуален синхрон с другите модели от сегмент С и D в хибридната гама - Rafale и новия Espace.

Промени има и в интериора, с нови предни седалки и тапицерия. Автомобилът се сдобива и с технологии, присъщи за по-високите пазарни сегменти, с лицево разпознаване на водача и нови приложения, достъпни от системата OpenR Link с вградени Google услуги.
Ултрафункционалeн, новият Austral предоставя изключително изживяване зад волана както при дълги пътувания, така и при ежедневно шофиране в града. Със силов агрегат full hybrid E-Tech с 200 к.с. и автоматична скоростна кутия без съединител с различни режими, тои предлага едно от най-добрите на пазара съотношения мощност / икономия на гориво / комфорт при шофиране.
Control Advanced, Multi-Sense и 32 системи ADAS от ново поколение също допринасят за ниво на комфорт зад волана и безопасност на борда наравно с най-добрите.

Новото Renault Austral се предлага в три нива на оборудване: Evolution, Techno и Esprit Alpine. Автомобилът се произвежда в завода в Паленсия, Испания и ще бъде наличен в няколко европейски държави преди лятото.

"Renault Austral играе ключова роля в нашата пазарна офанзива в C-сегмента. Уникален на пазара, той е компактен автомобил, който мисли мащабно, с изключително интериорно пространство, осигурено от плъзгащата се задна седалка, високоефективен силов агрегат full hybrid E-Tech с 200 к.с. и бордово оборудване, съизмеримо с по-високите пазарни сегменти, със системи 4Control Advanced, разпознаване на водача с автоматично зареждане на профила и OpenR Link с вградени Google услуги. Изключително функционално и още по-привлекателно благодарение на съвременния си облик, новото Renault Austral има всички качества да достигне до още повече купувачи. ", заявява Бруно Ванел, вицепрезидент продуктово представяне, Renault

Светлинният подпис на новото Renault Austral е уникален както денем, така и нощем, с нови предни и задни светлини и дневни светлини (DRL) под формата на полуромб в бронята.

Предните фарове сдържат технологията Adaptive LED Vision като стандартно оборудване. Технологията Matrix Vision контролира по-голям брой LED сегменти от светлинния лъч за по-добро осветяване и увеличен визуален комфорт за водача, без да заслепява водачите на насрещните превозни средства. Шофьорът може да продължи да използва дълги светлини

За първи път в тази гама, новото Renault Austral е оборудвано със система за разпознаване на водача, използваща камера в лявата A-колона. За да активира тази функция, водачът трябва първо да създаде профил от мултимедийния екран. Следните персонализирани настройки могат да бъдат активирани автоматично, когато водачът влезе в автомобила: главно меню, любими радиостанции и медии, позиция на шофиране (електроуправление на седалката на водача и страничните огледала) и Google приложения от системата OpenR link.

Камерата извършва сканиране за лицево разпознаване при всяко отваряне на вратата на водача. За да използва тази функция, потребителят трябва първо да създаде профил чрез мултимедийния екран и да направи лицево сканиране с вградената камера. Данните не се

Шумоизолацията е подобрена чрез нови уплътнения на вратите, нов дизайн на основата на огледалото за обратно виждане с цел намаляване на шума от вятъра и, при версия Esprit Alpine, ламинирани стъкла на предните врати.
Под предния капак нови опори на силовия агрегат и по-ефективна шумоизолация осигуряват по-тихо возене.

Новият Austral е уникален в C-сегмента със сгъваема/делима в съотношение 60:40 седалка на ред 2, която се плъзга над 16 см и накланя в три позиции (25°/27°/29°). Пътниците на задните седалки се наслаждават на пространство за коленете до 27,4 см и пространство за главата от над 90 см за позиция на седене, подходяща за дълги пътувания.

Електроуправляемата задна врата осигурява лесен достъп до багажника. Товарният капацитет варира в зависимост от силовия агрегат: от 555 л до 1761 л при Mild Hybrid 160 (в зависимост от конфигурацията на задната седалка) и от 527 л до 1736 л при full hybrid E-Tech 200. Допълнително багажникът е оборудван с контакт 12V.

Двойният екран на OpenR съчетава 12-инчов дигитален инструментален панел с 9- или 12,3-инчов мултимедиен екран, в зависимост от версията. С 9,3-инчовия head-up дисплей, екранната площ възлиза на 1000 см², еквивалентно на три сензорни таблета.

В допълнение към подобрената свързаност с Bluetooth, Carplay и Android Auto, мултимедийната система се отличава с нова графика и приветстваща звукова поредица, разработена в сътрудничество с Жан-Мишел Жар.

Централната конзола включва индукционно зарядно устройство, два USB-C порта и контакт 12V. Пътниците отзад имат достъп до два USB-C порта и контакт 12V в задната част на централния подлакътник.

Мултимедийната система OpenR link предлага вградени най-добрите услуги и приложения на Google, включително навигация от Google Maps, гласовото управление Google Assistant и Google Play с над 50 приложения.
Редовно актуализирано, приложението Google Maps вече включва:

• Функция, която ви позволява да изпращате дестинацията си до автомобила от телефона си.
• Многоточково планиране на маршрута, което ви позволява да променяте маршрута, когато сте на пътя, и да добавяте или променяте места за спиране, например.
• Планиране на екологичен маршрут: маршрутът с най-ниския разход на гориво сега е включен в списъка с възможности.
• По същия начин като с Waze, водачите могат да съобщават за инциденти на пътя и да ги споделят с потребителската общност (камери за скорост, присъствие на полиция, затворени пътища и т.н.).

Новите амортисьори имат увеличени способности за поглъщане на неравностите за пътно поведение наравно с най-добрите.
Наред с 19- и 20-инчовите джанти с ефект „диамант", стандартният размер на гумите вече е 18 инча за ниво на оборудване Evolution. В същото време системата Extended Grip сега е съвместима с 18- и 20-инчови гуми.

Вече са налични и всесезонни 18- и 20-инчови гуми.

Силовият агрегат full hybrid E-Tech 200 к.с. е съчетан с интелигентна автоматична скоростна кутия с палцови муфи, без съединител, с различни режими. Оборудвана с нов софтуер, скоростната кутия е по-отзивчива, елиминирайки колебанията при кикдаун или ускорение. 

Двигателят full hybrid E-Tech с 200 к.с. се състои от 3-цилиндров 1,2-литров бензинов двигател с турбокомпресор, развиващ 130 к.с. (96 кВт), с 205 Нм въртящ момент, и два електрически мотора:

• основният електрически мотор има капацитет от 50 кВт (70 к.с. и 205 Нм) и е захранван от 2 кВтч/400V литиево-йонна батерия. Този мотор е за електрическо задвижване.
• вторичният електрически мотор или високоволтов стартер генератор (HSG) развива 25 к.с. за 50 Нм въртящ момент. Този мотор стартира двигателя с вътрешно горене и управлява смяната на предавките.

Вече отговарящ на бъдещия стандарт за емисиите Euro 6 E bis, силовият агрегат full hybrid E-Tech 200  има разход на гориво при комбиниран цикъл по WLTP от 4,7 л/100 км (106 г CO_² на км*).

 

 

Интелигентната автоматична скоростна кутия автоматично избира режима на работа за силовия агрегат full hybrid E-Tech от следните: 

• изцяло електрически (само електрическият мотор задвижва колелата)
• динамичен хибриден (двигателят с вътрешно горене и електрическият мотор задвижват заедно колелата);
• електрическо задвижване (електрическият мотор задвижва колелата, а двигателят с вътрешно горене зарежда батерията)
• ДВГ (бензиновият двигател задвижва колелата и/или зарежда батерията)
• възстановяване на енергията (колелата задвижват електрическия мотор, който зарежда батерията)

С бърза смяна на предавките и интелигентно управление, автоматичната скоростна кутия предоставя уверено потегляне (0-100 км/ч за 8,4 секунди) и отлично ускорение (80-120 км/ч за 5,6 секунди). Превключването на предавките е оптимизирано да осигури високи нива на производителност без компромис с комфорта.

4Control Advanced и настройки Multi-Sense за пъргавина и удоволствие зад волана

Оборудвано със системата 4Control Advanced от ново поколение, новото Renault Austral е по динамично по откритите пътища и по-пъргаво в града. Уникална в С-сегмента, тази функция съчетава многораменно задно окачване с технологията за кормилно управление на четирите колела за увеличено удоволствие зад волана и безопасност и по-малък радиус на завой. Управлението е едновременно уверено и динамично, с по-добър контрол на накланянето при завиване или смяна на посоката.

Прогресивното кормилно управление на задните колела оптимизира разположението на 4-те колела по пътища с неравности или препятствия. Осигурявайки нови нива на стабилност, задвижващ механизъм завърта задните колела много леко в същата посока като предните (с до 1 градус) при високи скорости или при завой със скорости над 50 км/ч. При ниски скорости задните колела се завъртат в обратна посока с до 5 градуса за ненадмината пъргавина, особено в града.

Радиусът на завой между бордюри с 4Control Advanced е само 10,1 метра в сравнение с 11,2 метра при кормилно управление на две колела.

Достъпна от мултимедийния екран, функцията Multi-Sense позволява на потребителите да избират предпочитанията си за шофиране (твърдост на волана, реакции на двигателя, пъргавина на шасито), както и цвета на интериорното осветление и дисплея на таблото, въз основа на четири режима: Eco, Sport, Comfort и MySense.

Активно подпомагане на водача, автономно шофиране от ниво 2

С Активно подпомагане на водача новото Renault Austral може да сканира пътя пред себе си. Тази функция съчетава адаптивен круиз контрол с асистент за придържане в средата на лентата и данни за геолокация от специфични карти.

Интегрирана с Активно подпомагане на водача, функцията за разпознаване на пътните знаци с предупреждение за превишаване на скоростта може да се използва самостоятелно или заедно с ограничителя на скоростта или круиз контрола.

Safety Score и Safety Coach, две системи за по-добро шофиране

Safety Score (oценка на безопасността) изследва данни, свързани със скоростта, придържането в лентата на движение и спазването на дистанция на пътя. В края на всяко пътуване системата показва резултат от 0 до 100 с персонализирани съвети с цел подобряване на безопасността при шофирането ви.

Safety Coach (инструктор по безопасност) използва данните от сензорите на автомобила, за да оценява рисковете, които водачът среща в реално време, въз основа главно на скоростта, спазването на дистанция, придържането в лентата и престрояването. Спечелила наградата за иновации в областта на пътната безопасност за 2024 г., функцията Safety Coach е насочена към основните причини за пътнотранспортни произшествия, като прекомерна или неподходяща скорост или разсейване на водача.