Предложението по френските магистрали да се разреши максимална скорост от 150 км/ч вече е депозирано в парламента и ще тръгне по кривите пътеки на законодателния процес – обсъждания, комисии, пленарна зала, гласуване. Всъщност може и да не стигне до гласуване в зала, защото душманите на френските шофьори в момента са силни и биха могла да го спрат още в комисиите или пък да го разводнят с абсурдни уговорки и ограничения, но самото предложение е достоен за шофьорско уважение факт. Той е дело на депутата Оливие Дасо, която е обединил 16 колеги зад каузата.

Логиката му е много проста. Шофьорското недоволство във Франция започна от въвеждането на ограничение от 80 км/ч по второстепенните пътища, а когато към него се добави и социално напрежение, страната бе подпалена  от  блокади по пътищата, сблъсъци и вандализъм.  

Едно повишаване на максималната скорост по магистралите може да бъде както хитроумен маньовър за изпускане на парата, така и мярка, която ще превърне Франция в привлекателно място за пътуване с кола. Освен това достойният депутат изтъква,че при по-висока скорост шофьорите са по-внимателни, което ще намали катастрофите, както и че с него ще се намали постоянната тенденция за преследване на шофьорите като жертви от страна на пътната полиция. Досегашният опит от намаляването на разрешената скорост по второстепенните пътища на Франция до 80 км/ч е негативен. Катастрофите не са намалели, а глобите са нараснали драстично, което обяснява и масовостта на „жълтите жилетки”, които блокират пътищата в последните дни. Депутата се позовава на положителния опит в някои европейски страни с по-висока разрешена скорост по магистралите. За съжаление пропуска България, която с нашите 140 км/ч е пример за европейско подражание.