Поредното, 88-о издание на автосалона в Женева затвори врати и вдъхна малко оптимизъм на панаирната индустрия. За него са били продадени 660 хил. билета, което е спад само с 4,5% спрямо предишната година и се вписва в нормалните флуктуации на аудиторията. През есента автосалонът във Франкфурт отчете 13% спад в посещаемостта, а организаторите на парижкия Мондиал, който по традиция привлича над 1 млн посетители, решиха че „класическият автосалон е мъртъв” и наблягат не толкова на старата моторна романтика, колкото на новаторските форми на мобилност – споделени пътувания, електромобили, свързаност и т.н. , както и на уникални рекламни клипове с шофьорска пантомима без коли. Резултатите от Женева обаче са по-скоро оптимистични за класическите изложения.

„Ние сме изключително доволни от посещаемостта като се отчете икономическата конюнктура, която не стимулира ентусиазма на публиката и враждебната към автомобилите политика”, е заявил Морис Туретини, президент на автосалона в Женева. Производителите също са останали доволни, особено от „качеството” на публиката, което означава, че са открили възможности за продажби. Според статистиката 80% от посетителите са активни икономически, 38% са изразили готовност да си купят кола, а 30% са младежи от 15 до 30 години. Половината от посетителите идват от съседни на Швейцария страни, което потвърждава паневропейския статут на женевския автосалон.