България отново удари ЕС в земята на полето на статистиката за продажба на нови коли. Септември 2019 е уникален месец за Стария континент с ръст от +14,5% за ЕС и с цели +22,3% за 12-те основателки на Съюза. Ръстът варира от +1,3% за Великобритания до +118% за Румъния. Всички в таблицата вървят нагоре, само България се е изхитрила да постигне спад от -8,6%.

Ние обаче не сме истинска континентална загадка. Тайната нанашия спад може да бъде разгадана много лесно. По принцип през септември има активизиране на сделките след летния спад, а този септември е по-плодовит за ЕС, защото миналата година през септември там се вихреше „ефектът WLTP“ – въвеждането на новия екологичен стандарт  удари рязко продажбите на много модели.

Ние обаче сме извън неговото действие, защото у нас цените на колите не се влияят от грамовете въглероден двуокис и съответно стандартите за изчисляването им не могат да се отразят на бизнеса. И резултатът е по-скоро притеснителен, защото спадът от -8% все пак е нещо лошо. По-успокоително е, че за деветмесечието България все пак остава в правилната страна на графиката с ръст от +1,7% - малък, но положителен. А иначе септемврийските продажби не са особено показателни за развитието на бизнеса, прсто защото на глобално ниво са повияни от страничния фактор WLTP, който при това ще се отразява на статистиката и в следващите месеци. Дано годината като цяло все пак да е добра!