Математическа интрига се заформи около почетната титла „най-голям производител на автомобили в света за 2017-а година“. Шефът на Renault-Nissan  Карлос Гон обяви, че неговият Алианс е световен първенец с 10,6 млн произведени леки и лекотоварни машини през годината. По-рано обаче VW Group разпространи информация за 10,7 млн. Карлос Гон не признава тази цифра за коректна, защото в нея са включени 200 хил. тежки камиона Scania и MAN. Ако те се извадят, предимството е на страната на Renault – Nissan, който пък тази година отчита 1 млн. добавка от присъединения към Алианса в края на 2016-а Mitsubishi. На трето място е Toyota с 10,35 млн коли, като в нейната бройка също се включват камионите с емблемата на Hino.  Тази година Toyota направи стратегически съюз с Mazda, но той не е оформен като Алианса Renault - Nissan – Mitsubishi и продукцията им не се отчита общо.

Казусът, който поставя тазгодишната ситуация е доста сложен, защото миналата година, когато битката бе между Toyota и VW, камионите се брояха. Карлос Гон обаче пък има право да твърди, че неговият Алианс е „първенец при автомобилите“, защото те все пак са нещо различно от камионите. Война на цифри около първото място имаше и през 2008-а, когато Toyota и General Motors водеха оживен спор около включването на продукцията на китайски джойнт-венчъри в глобалната сметка.  А може би по-важната цифра за Карлос Гон все пак са данните за ръста на Renault, който за годината стига до  8,5%. VW отчита ръст от 4,3%.