Tesla бе много търсена за партньорство в последните месеци заради правото й да продава своята квота от коли с нулеви емисии. По този начин производителите, които не са постигнали ниските наказателни прагове можеха да избегнат големите глоби, които се налагат за всеки грам СО2 над определеното равнище.

По тази начин Илън Мъск на практика успя да изкара фирмата си на печалба, но партньорите му далеч не са толкова доволни. Защото обединението в общ пул с Tesla не е спасило FCA и Honda от някои излишни разходи. Техният общ пул все пак не е свалил емисите под наказателната бариера и глобите ще се стовярат върху разходната част на бюджета им. Глоби ще плащат също така  обединението на Ford и Volvo, Daimler и VW Group. Това показват данните на  ICCT (International Council on Clean Transportation). А победители в доста острата битка с грамовете въглероден диоксид са PSA, BMW и Renault, които влизат в новата екологична ера с по-добри резултати от законовото изискване.