„Не бих искал да съм на мястото на GM или VW в Китай“, е заявил шефът на Stellantis Карлос Таварес на среща с журналисти при представянето на финансовите резултати за полугодието. Всъщност неговата фирма има доста по-слаби пазарни позиции от гигантите GM и VW в комунистическата страна, но това може да се окаже и предимство в определена ситуация. Примерно - ако се стигне до санкции като тези спрямо Иран или Русия след рязко влошаване на политическите отношения. Но дори и да няма глобални катаклизми, присъствието на огромния китайски пазар става все по-трудно.

От 5 години В Китай се наблюдава засилващо се влияние на политиката в бизнеса, което води до изтласкване на западните фирми, казва Таварес. Той дава и пример с последното полугодие, в което  немските, американските и японските фирми отчитат  спадове от 10 до 20%, докато само китайските фирми са с ръст. Stellantis намалява активностто си на китайския пазар, като е прекратил производството и остава само вносител. „Така няма опасност от прикрлещване на пръстите при захлопване на вратата“, образно е обяснил позицията си Таварес.