„Имаме стратегически интерес да не допуснем концeнтрация на доставчици на ключови части в Азия“, е заявил шефът на Peugeot – Citroen (PSA) Карлос Таварес пред икономическата комисия на френския парламент, съобщава Reuters. Той ентусиазирано е подкрепил идеята за създаване на „европейски шампион за разработка и производство на батерии“. Шампионът трябва да е голяма стратегическа фирма, обединила потенциала на автомобилни производители и химически групировки, подобна на гиганта на авиостроенето Airbus. С него Европа не просто преодоля раздробеността и изоставането си в самолетната индустрия, но постигна и световно лидерство.

В момента клетките за батериите се купуват най-вече от Китай и Корея, а всяка автомобилна фирма прави и свои самостоятелни разработки. Този начин на действие е скъп и неефикасен, а прогресът при батериите е много бърз. ЕС активно се занимава с проблема за бъдещата електромобилност, като неотдавна отпусна 52.5 млн. евро за финансиране на шведската фирма Northvolt, която ще прави завод за производство на литиево-йонни батерии. По-важната стратегическа цел обаче е създаването на обединен гигант в тази сфера.