„Колите, които в Германия са предадени по скрапинг-схеми не трябва да бъдат внасяни в Сърбия, защото там те са отпадъци“, обяви министърът на екологията Горан Триван при откриването на автосалона в Белград. Той подчерта, че трафикът е вторият най-голям замърсител на въздуха в страната и са необходими спешни мерки за намаляване на вредните емисии от колите. Една от мерките за това е екологичната такса да се начислява и върху вноса на коли втора ръка, тъй като в момента тя се плаща само от вносителите на нови коли.

По-интересна е програмата за ограничаване на потока от трошки. В Германия в момента има възможност някои градове да забранят достъпа на стари замърсяващи дизели, а производителите предлагат премии за замяна на стар дизел с нова кола. Тези стари дизели най-вероятно ще се засилят към Източна Европа и сръбският екологичен министър вижда в тях опасност за въздуха над Белград.

Белградският автосалон бе открит от министъра на екологията, което е показателен административен акцент към него. Изложението BG Car Show ще бъде използвано за повдигане и на въпросите за екологичността на колите, се подчертава в много от материалите от изложението. Пояснение – BG в случая няма нищо общо с международния ISO код за България, а идва от Beograd. Този избор може да съдържа и елемент на комшийско заяждане. В тазгодишното BG Car Show са записани 41 автомобилни премиери и 73 мотоциклетни. И край колите стоят красиви и усмихнати хостеси. Специално за изложението вносителите са отпуснали примамливи отстъпки, стигащи до 20% от цената.  На изложението Golf 1,6 TDI се продава за 15 000 евро, а най-евтината кола Dacia Sandero струва 8100 евро. Най-скъпата кола пък е и най евангардна – хибридът BMW i8 за 180 102 евро. Най-голяма атракция е Lambo Huracan GT3, изложен на щанда на Асоциация на автомобилните журналисти на Сърбия.