Сърбия може и да изостава по някои евопейски коловози от България, но пък по други изпреварва доста уверено. Западната ни съседка ще ограничи вноса на трошки от Европа, като най-вероятният критерии ще бъде да се отказва регистрация на колите с екологична категория Euro 3 и по-стара, казва в интервю за в-к Политика министърът на екологията („за защита на жизнената среда“, според сръбската терминология) Горан Триван. Според него този критерии е добър за начало на една екологична политика към автопарка, като посочва, че има примери добър опит в съседни страни, които използват именно този показател. Посочени са Черна гора и Босна и Херцеговина.

 

Освен това той работи за въвеждане на държавни стимули за покупка на по-екологични автомобили от типа на електрички или хибриди. Според неговите данни от лошото качество на въздуха в Сърбия всяка година умират по 6500 човека и това налага да се вземат спешни мерки, вклъчително и за ограничаване на вредните емисии от автомиблите.

„Еurо 4“ бе въведена на 1 януари 2005-а година. Темата се обсъжда публично в Сърбия, като общественото мнение се подготвя за промяната.  Дискусията тепърва тръгва по институците, но министърът е сигурен, че мерките ще бъдат взети скоро.Същата тема в България е затънала в юридико-политическо блато и за десетилетията на Прехода България е  обетована земя за всички таратайки на Европа.