Продажбите на нови коли и пикапи в САЩ отбелязват спад от 2,4% за февуруари, като за месеца са продадени 1 302 128 коли. Спадът е в сравнение със същия месец на миналата година и според Detroit News той се дължи на това, че произовдителите са се отказали от програмите за отстъпки, които стимулират пазара. Голямата тройка от Детройт е тотално затънала. General Motors е продал  220 740 коли в САЩ, което е спад от 7%, Ford Motor е отчел 193 362 сделки (спад от 6,8%), докато  Fiat Chrysler Automobiles има 165 903 продажби и спад само с 1.4 %. Позарът е поаднал в омагьосан кръг – спъдт е следствие от повишаването на цените на новите коли, а то пък се дължи на отказа от ред отстъпки и стимули, които преди това производителите са давали., за да подтикнат продажбите.

 

Дори пикапите, които се смятат за „златни кокошки“ за производителите отбелязват трудни времена. От друга страна обаче „ценовата дисциплина“ на фирмите ще им позволи да подобрят финансовото си състояние, което е застрашено от безотговорно състезание по остъпки за клиентите. Спадът е тотален при щатските фирми. Иначе Toyota е записала ръст от 4.5%,  Volkswagen е с 8.4% нагоре, а Mazda има дори ръст от 12.7%. За сметка на това Honda е в спад от 5%, а Nissan – с 4,3%. Може би именно заради тези данни за пазара президентът Доналд Тръмп заплаши европейските автомобилостроители с вносни мита за техните коли.

„Тази година се очертава като горчиво, но необходимо хапче за цялата автоиндустрия“, изтъква анализаторката Джесика Колдуел. „Производителите намаляват производството като реакция на спада в търсенето и едноверменно търсят баланс между запазването на продажбите и опасността да станат прекалено зависими от ценовите отстъпки. Индустрията е стъпила на здрави основи, но няма да се чувства в подем като в последните години“, продължава тя.

Според анализатора Мичъл Кребс авпроизводителите ще имат труден период и занапред - лихвите по заемите за покупки на кола ще растат, а това ще свива търсенето. Производителите пък няма да дават повече отстъпки. Януари и февруари по принцип са слаби месеци за продажбите на нови коли. Март и април ще покажат каква всъщност ще е тенденцията на пазара.