„Заводите на Skoda работят на ръба на възможностите си, но ниe нямаме планове да прехвърляме производство в Германия“, е обявил в открито писмо до работниците Главният изпълнителен директор Бернард Майер. Все пак, при пикови натоварвания, е възможно част от поръчките да бъдат изпълнени от ненатоварените немски заводи, но това е само временно. В перспектива Skoda остава привързана към Чехия, ще разширява капацитета и ще наема нови работници в своите съществуващи заводи, уточнява той. В последните месеци са били наети 3000 работници, а сега се набират още 2000.

Чешкото подразделение бе подложено на натиск, включително от немските профсъюзи да прехвърли производство в заводите на VW в Германия и да плаща по-скъпо за немските технологии, които използва.  Skoda е продала 1,3 млн коли миналата година, а тази ще бъдат доста повече. Фирмата постига марж от 8,7%, докато при VW той е само 1,7%. Заплатите в немските заводи са много по-високи от тези в Чехия, а качеството на работната сила и дори дисциплината в Чехия е по-добра. По принцип  VW е собственик, така че може да прави каквото си поиска, но като цяло фирмата няма интерес да прекъсва устрема на Skoda. Освен това вътрешнофирмените правила изискват всеки да си прави сметките и да си носи отговорностите. В момента обаче групировката преживява тежки веремена, налагат се икономии и оптимизиране на разходи, така че са възможни всякакви варианти.  

Напрежението излиза и извън заводите. Срещу немските претенции се възпротиваха чешките профсъюзи, а проблемът стигна и до институциите. Премиерът Бохуслав Соботка също е взел отнешение и е поискал уверение, че няма да има прехвърляне на производство към Германия. Напрежението между Skoda и VW ще продължава да нараства до заседанието на борда на групировката, който е насрочен за 17 ноември, подчертава Automotive News.