В най-новата хиперкола Bugatti Tourbillon има един любопитен елемент, който може да се определи като заемка от Citroen - конструкцията на волана. Той се върти около неподвижна централна конзола, върху която са разположени бутони за управление и циферблати на информационното табло.

Подобна конструкция се използваше преди двадесетина години в моделите на на Citroen. Идеята бе върху неподвижвната централна част да са разположат бутоните за управление на трипкомпютъра, круиз контрол, аудиосистема и т.н. По онова време те се увеличавах доста интензивно и така стояха винаги на едно място, независимо от въртенето на волана. Концепцията предизвика интерес, но на практика не всички бяха доволни. Когато бутоните се въртят заедно с волана, те всъщност са по-привични и удобни за шофьора.

Идеята отпадна преди десетина години от новите ситроени, но пък сега се възражда на най-неочаквано място – в хиперкола с цена над 4 млн. евро. Само воланът в нея е много по-скъп от който и да е отделен ситроен, но идеите нямат цена, а авторството е очевидно. Интересно дали идеята за този тип волан е патентована от Citroen и дали Bugatti е уредил правата за ползване.   

Bugatti Tourbillon се задвижва от хибридна система, съчетаваща V16 сдва елмотора. Системната мощност е 1800 к.с, километражът е разграфен над 500 км/ч, а цената е над 4 млн. евро.