Голямата новина от последното голямо автошоу за годината е на Infiniti. Луксозното подразделение на Nissan представя в Лос Анджелис примиум кросоувъра QX50, който сам по себе си е интересна, но не чак и революционна машина. Голямата новост се крие под капака и тя е под формата на „VC – Turbo“ - първият двигател с променлива степен на сгъстяване. По-точно той не е съвсем първи, защото подобни експерименти са правени отдавна, но е първият сериен, пазарен и в масово производство.  Механизмът на променливата компресия е доста сложен. Буталото е свързано с мотовилка, но тя не стига направо до коляновия вал, а чрез сложна лостова система, която може да променя позицията спрямо цилиндъра и по този начин да измества горната мъртва точка и съответно да увеличава или намалява горивната камера. Това пък променя степента на сгъстяване от 8:1 до 14:1. Благодарение на този механизъм се постига оптимална работа в различни режими и моторът може да комбинира мощността на бензинов  мотор с въртящия момент и ефикасността на дизел.

 

Двулитровият VC – Turbo има максимална мощност от 268 к.с. (200 кВт) и 380 Нм. въртящ момент. Моделите със задвижване на предните колела предлагат 35% по-икономично движение в сравнение с обикновения V6 бензинов на QX50, а моделите със задвижване на четирите колела постигат 30% повишение в ефективността. Максималната скорост е 230 км/ч, а ускорението 0-100 км/ч е за 6,3 сек при машините с 4х4 и 6,7 секунди при тези с предно предаване. 

 

Двигателят е съчетан с вариаторна скоростна кутия (CVT), която позволява постоянно и безстепенно оптимизиране на предавателното число, така че да се постига и най-ефикасното използване на мотора.

„QX50 е най-важният модел, който някога сме пускали на пазара, той е въплъщение на всичко, което символизира марката - невероятен дизайн, иновативна технология и спиращ дъха устрем. Като премиум компакт SUV, QX50 е правилният модел в правилното време в един от най-бързо растящите сегменти в световен мащаб“, заяви Кристиан Мюние, вицепрезидент на Infiniti.

Освен мотора, с QX50 се лансира изцяло нова платформа, в която за пръв път се използва суперякостна стомана, позволяваща съчетаване на сложни обемни форми, здравина и олекотяване. Благодарение на това се предлага голям вътрешен простор и подобрена динамика.

Новости има и в областта на самоуправлението.  Помощникът ProPILOT Assist запазва удоволствието от шофирането, като придава чувство за сигурност на водача, ангажирайки автомобила с по-обременяващите задачи и позволявайки на водача да запази пълен контрол на пътя. Електрониката не се меси досадно и пряко в изкуството на шофирането,  а помага на водача да контролира ускорението, спирането и завиването и при шофиране по еднолентови магистрални пътища.