Renault преструктурира бизнеса си в световен мащаб  и едно от решенията е да сложи край на съвместното си предприятие с китайскат Dongfeng Motor Corporation, което на практика означава, че ще прекрати праоизводството на Captur  и Koleos за китайският пазар. Това обаче не е тотално напускане на пазара. Renault ще продължи да присъства със своите електромобили, както и с утилитарните си фургончета и баничарки. В Китай се произвежда електричката K-ZE, която ще бъде внасяна в Европа с емблемата на Dacia.

Изтеглянето на Renault е част от съюзническата стратегия в рамките на Алианса. Nissan е много по-силен в Китай и той ще остане там, разширавяйки присъстивето си чрез общите продукти на Алианса. За Renault присъствието в Китай означаваше разпиляване на силите и в повечето случаи – финансови загуби.