През 2018-а година в Германия са продадени 1905 бройки от различни модели на Tesla, което е спад от 42,8% спрямо 2017-а година, показва официалната информация от страната. Една от възможните причини за този значителен спад е очакването, че на пазара скоро ще се появят електричките на националните немски фирми. BMW, VW и Daimler на практика вече правят финални тестове на своите електрически модели, които скоро ще тръгнат по германските улици и аутобани. 

Като цяло миналата година немският пазар е погълнал 3 435 778 нови коли, като е регистриран незначителен спад от -0,2% спрямо предишната година. Той може да се дължи и на удара от въвеждането на стандарта WLTP от 1 септември. Заради него през август е регистриран неочакван скок на продажбите, последван от срив през септември и бавно възстановяване до ноември. Заради WLTP през август са извършени масирани фермени регистрации на нови коли, които след това се продават формално като коли втора ръка и не влизат в статистиката. Освен това доста модели все още не могат да получат хомологация по новия стандарт и поради това не са в продажба.

Въвеждането на забрани за движение ан стари дизели в някои градове се отразява негативно и върху новите дизели, въпреки активната политика на производителите и държавата да очистат газовете и реномето на тези двигатели. Делът на дизелите е спаднал от 38 до 32,3%, а бензиновите мотори повишават своя дяло от 5,7 на 62%.

От фирмите най-голям ръст за годината е отбелязал Jeep (+27,9%), Volvo, Dacia, Smart, DS, Mitsubishi са сред печелившите за годината. Сред губещите изненадващо попада  Audi (-9,9%), на значително по-тужък удар са преживели Nissan, Ssang Yong, Land Rover и Alfa Romeo записали двуцифрен спад в продажбите си.