Ford показа новия си малък кросоувър, която носи славното, но забравено вече име Puma и по замисъл трябва да привлече купувачи дори и от по-изисканите среди на любителите на Mini. Предишната Puma бе спортна кола, а сегашната е кросоувър. Като размери тя се вписва между малкия EcoSport и компактния Kuga, а като амбиция се цели към премиум-клиентелата. В крайна сметка все пак основните конкуренти са Peugeot 2008 и Renault Captur, но може да се дръпне и някоя почитател на Mini.  

Срещу тях се изправя един интригуващ дизайн, който няма много общи неща с този на останалите фордови модели. Особено впечатляващи са леко облещените фарове, но по-важен аргумент в битката за купувачи е вътрешният простор, вкаран в компактни габарити. Технически новата Puma е базирана върху платформата на Fiesta и няма планове да се продава в САЩ. Дължината е 4186 мм, което я вкарва точно в рамките на малките европейски  кросоувъри и извън американските понятия за кола. Освен удобните пътнически места, моделът може да се хвали и с голям багжник от 456 литра, в който има и възможност за различно аранжиране на пространството чрез преместване на една полица.

Puma стартира с еднолитровия трицилиндров турбодвигател, който ще бъде обект с мека хибридност, която се получава от помощта на стартер-генератора, работещ с напрежение 48-волта. По-късно ще бъде лансирана и турбодизелова версия с 1,5-литров мотор. Цени засега не са обявени. Продажбите стартират в началото на следващата година.