PSA отчете рекордни финансови резултати, въпреки спада в продажбите - в някои региони до 10%. В основата на печалбите е строгият режим на борба с излишните разходи и повишените продажби на  кросоувъри и машини от горните сегменти.  Фирмата е получила приходи от 74,7 млрд. евро,  ръст от 1%. Това е позволило акционерите да получат дивидент от 1,23 евро за акция (ръст 58% спрямо 2018).

Оперативният марж е 8,5% - показател абсолютно немислим преди 5 години, когато фирмата всъщност бе на загуба. Трансформацията бе дело на Каярлос Таварес, който не само стабилизира Peugeot и Citroen, но се справи с присъединяването на Opel, който бе на загуба в началото, а сега е печеливш.    

Отличните финансови резултати са отчетени преди сделката за сливане с FCA, която трябва да бъде приключена по-късно през годината. С нея ще се роди четвъртият по големина автомобилен производител в света. Формално тя е обявена за „брак между равни”, но реалната доминация ще е на PSA, като актуалните финансови резултати са още един аргумент за това съотношение на силите.