Бракът между PSA и FCA ще бъде официализиран в началото на следващия месец, обявява Automotive News, позовавайки се на вътрешни източници. Двете страни всъщност са се споразумяли по основните въпроси на изграждането на обща компания, а сега остава да се доуточнят подробности, да се подготвят документите и бракът да влезе в законна сила. Формално двете страни са равни, но на практика доминираща роля ще има PSA, твърдят коментатори, които се опитват да надзърнат отвъд разпределението на акциите 50:50. Семейство Аниели обаче ще спечели повече от семейство Пежо, като само обявяването на сделката е вдигнало богатството им с 2 млрд. долара. Това не са реални пари, а борсова капитализация, която утре може да е издухана.  

В управителния съвет на новата фирма разпределението на гласовете ще е 6:5 за PSA, като оперативното ръководство ще е на Карлос Таварес от PSA, а наследникът на фамилия Аниели Джон Елкан ще бъде почетен президент, но без реален контрол.  Функционирането на новото обединение все още предизвиква огромни догадки. Таварес има опит в изправянето на крака на губещи фирми, но сега се залавя с една наистина пантагрюeлска задача. В Европа Fiat има остаряла моделна гама и ненатоварени заводи, които работят на загуба. За тях ще трябва да се вземат радикални мерки, включително затваряне. Има портфолио от славни, но отдавна затънали брандове, някои от които не могат да се реанимират и неизбежно ще бъдат закрити. Вземането на подобни мерки изисква твърда ръка и пълен контрол върху фирмата. В някои коментари  се подхвърля, че Таварес ще продължи и играта на Серждо Маркионе, който бе факир в боравенете с борсовите правила и благодарение на това превърна Fiat в глобален гигант. Ето област, в която Таварес може отново да изненада.