Завръщането на Peugeot на пазара в САЩ, което по принцип е планирано за 2026 година, може да стане и доста по-рано, съобщава Autoactu като се позовава на доклад от конференция. Там е било изнесено, че при преоборудването на производствената линия в завода в Мюлюз, където ще се концентрира производството на 308, ще се вземат предвид и специфичните изисквания на отвъдокеанското законодателство. Още от средата на миналия век в САЩ важат някои особени ограничения за колите (включително при мигачите), които са не толкова  реална бариера пред вноса, колкото оскъпяват производството. При един модерен гъвкав конвейер една „американска“ кола е с около 200 долара по-скъпа от европейската. Разбира се, това е само производствена цена, а към нея се добавят и митническите разходи, които при Доналд Тръмп стават съвсем непредсказуеми.

Въпреки това PSA държи на проекта на Карлос Таварес за пробив на американския пазар, защото той дава истинско глобално присъствие на марката. Новото поколение на Peugeot 308 най-веротяно ще бъде пригодено и към особеностите на американското законодателство. Производството му ще запоне през 2021 година, като са планирани 4 версии – седан (Р51), комби (Р52), кросоувър (Р54)и модела с вътрешен код P54US, разработен специално за САЩ. Възможно е към пазара на САЩ да се отправи и по-голямата лимузина 508.  

От фирмата са отказали да дадат каквито и да е информация, за графика на глобалната експанзия, но са повторили разпределението на ролите. Според него  Peugeot е насочено към пробив в САЩ, Citroen – към Индия, а Opel – в Русия.