PSA е лидер на европейския пазар на лекотоварни модели с дял около 25%, а бусовете (и фургони) Peugeot Boxer и Citroen Jumper имат значителен принос за това. Те се произвеждат в Италия, в общо предприятие с Fiat-Chrysler. Електрическите версии първоначално ще излизат от същия ковейер като каросерии, а след това ще бъдат конвертирани допълнително към новаторското задвижване. Ще се монтират два типа батерии, които ще осигуряват пробег с едно зареждане от 225 км или 270 км.

Предлагането на електричесик версии е необходимо, както за да се отговори на вече реалното търсене, така и за да се намали общото ниво на вредни емисии. От 1 септември тази година и лекотоварните машини ще трябва да отговарят на норматива WLTP. След две години ще се появят и електрически версии на изключително популярните „баничарки“   Partner и Berlingo. В сегмента на средните ванове Peugeot Expert и Traveller ще предложат електрифицирана версия през 2020 г. 

„В съответствие със стратегическия ни план Push to Pass, ние продължаваме да електрифицираме цялата си гама. Тази нова оферта е основно конкурентно предимство за нашите марки в един силно конкурентен сегмент на лекотоварните автомобили. Това е възможност да подсилим лидерската си позиция в Европа, като отговорим на новата нужда от шофиране с нулеви вредни емисии, без да се отказваме от полезните услуги, свързани с взискателните начини на ползване на професионалните ни клиенти“, заяви  Филип Нарбебуру, старши вицепрезидент, Лекотоварни автомобили, PSA Group.

От 1 септември тази година, благодарение на правилните технологични избори, направени в очакване на регламентите (SCR - Selective Catalytic Reduction (Селективна каталитична редукция) и GPF - Gasoline Particulate Filter (Филтър за твърди частици при бензиновите двигатели)), гамата лекотоварни автомобили на PSA Group (както стандартни, така и трансформирани автомобили) има всичко необходимо да завърши успешно тази нова стъпка към стандарта Euro 6 с тестовата процедура WLTP, отразяваща по-реалистичен разход на гориво в реална употреба.