Новината за връщането на Opel  на руския пазар доведе до разкриване на интересни юридически подробности, заложени още от сделката по закупване на бившето немско подразделение на GM преди две години.  Сред присъединяването към Peugeot – Citroen , Opеl няма право да продава моделите, които са разработени от GM, на пазарите, където е представен американският концерн. И тъй като той се оттогли от Европа тук Astra и компания си вървят съвсем свободно, но в Русия е различно.

Там сегашните поколение на Astra, Insignia,  Corsa и Mokka не могат да бъдът продавани. За сметка на това кросоувърите Crossland X и Grandland Х, които са върху обща френска платформа, са свободни от подобни ограничения. По този начин в Русия за пръв път Opel ще се изправи срещу бившите си собственици. Интересно е и това, че ще се конкурира и със сегашните си собственици. Всъщност нито Peugeot нито Citroen не вървят добре в Русия, особено след голямата икономическа криза от 2009-а година.

Затова и очевидно в стратегията за глобална експанзия на Карлос Тавраес задачата за пробив към Русия е поставена най-вече на Opel. Настъплението обаче не може да започне веднага, защото най-популярните модели не могат да бъдът продавани там поне за още три години. След това новите поколение вече ще  бъдат общи разработки с PSA.   Връщането на Opel в Русия ще стане с използване на завода на PSA в Калуга, където колите се сглобяват от компоненти, доставени от Франция. Opel  има традиции на  руския пазар, но те вече са затубени, след като GM взе решение да го изтегли от пазара през 2015-а година. Сега на практика ще трабвя да се инвестира наново за пробив на големия, но преситен  руски пазар.