Един специален модел на Opel отбелязва юбилей – градският хеч Kadett City навършва 50 години. Макар третото поколение Kadett да се появява още през 1973 г., но в началото той е седан, определен от фирмата даже като „лимузина“. По онова време хечовете все още не са наложени като основна версия на компактните модели. Opel добавя градския хечбек Kadett City две години по-късно. И тази функционална, елегантна и удобна версия грабва сърцата на много клиенти.

Новата версия привлича вниманието, макар че годината е била наситена с доста други, по-важни събития. Тогава започва аферата „Уотъргейт“, която разтърсва доверието в политическата система на САЩ,  Ричи Блекмор създава „Рейнбоу“ и променя рокмузиката, а Маргарет Тачър прави малка революция на Острова, като застава начело на консерваторите. И на Балканите е твърде бурно. В Гърция е проведен референдум за република с който се укрепва демократичната власт, а довчерашните всесилни полковници са осъдени на смърт, но не са разстреляни.   

Между 1973 и 1979 г. фамилията Kadett C се предлага в множество варианти – с 2 или 4 врати, като комби, елегантно купе или дори като любителски спортен автомобил. С ясно изразени форми и нова предна двойна носеща ос, Kadett C със задно задвижване на колелата дебютира през лятото на 1973 г. Отличителни елементи в дизайна са предната решетка, капак с характерната за марката централна гънка и долна предна престилка, оформена като спойлер. За Opel обаче това не е достатъчно – компанията иска да предложи още повече избор в компактния сегмент и да повиши практичността. Така през 1975 г. се ражда Opel Kadett City.

 „Не само че побира най-големите торби от супермаркета, но и пълна екипировка за планинарство или гмуркане – в зависимост от хобито на собственика.“ – с тези думи Opel рекламира Kadett City в средата на 70-те. С новия хечбек с три врати производителят допълва гамата на третото поколение Kadett.

Най-характерната разлика с останалите версии на Kadett е големия капак в задната част на автомобила на компактния (3,90 м дълъг) модел. Голямата врата открива нови възможности: „City е предназначен за млади семейства, които търсят функционален автомобил с гъвкав багажник, както и за работещи хора, които имат нужда от маневрен модел за града, но с широко приложение в свободното време.“ Силно наклоненият капак улеснява товаренето, а газов амортисьор – нова разработка в тези години – позволява лесно отваряне и затваряне. Интелигентната задна конструкция без вътрешни стеснения осигурява напълно използваемо товарно пространство, което може да се удвои чрез сгъване на облегалката на задната седалка само с две лесни движения.

Технологията на City повтаря тази на Kadett C. Задният мост е от комби варианта, а предната ос е пренастроена заради промененото разпределение на теглото. Клиентите могат да избират между четирицилиндрови двигатели с работен обем 1.0 и 1.2 литра и мощност съответно 29 кВт (40 к.с.), 38 кВт (52 к.с.) и 44 кВт (60 к.с.). Последният се предлага и с автоматична трансмисия – нетипично за времето. През 1977 г. на изложението IAA дебютира нов двигател – 1.6 S с 55 кВт (75 к.с.), с който Kadett City ускорява от 0 до 100 км/ч за 13 секунди и достига максимална скорост от 157 км/ч.

До 1979 г. от производствените линии слиза последното поколение Kadett C – и с него Kadett City – последният модел от компактния клас на Opel със задно задвижване. Същата година дебютира наследникът – Kadett D, първият Opel с предно предаване.

 

Съвременният наследник е Opel Astra - елегантен хечбек с пет врати. Моделът впечатлява с комфорт и технологии от най-високо ниво, включително адаптивната система Intelli-Lux Pixel LED. Astra също така е лидер по отношение на задвижванията – предлага се като напълно електрически, плъгин хибрид, 48-волтов мек хибрид и с високоефективни бензинови двигатели. Така новият Astra продължава традицията на Opel – да предлага интелигентни, практични и ефективни решения в стилен и емоционален дизайн.