Opel Insignia Country Tourer имаше официална премиера през септември във Франкфурт и вече може да се поръчва и от България. Прайслистата започва от 51 045 лева (препоръчителни цени с включен ДДС за България), но може да стигне и доста на високо. Става дума за елегантна, просторна и комфортна лимузина, бърза по асфалт и наситена с най-модерни технологии, към които се добавят и сериозни офроуд-способности. Те са гарантирани от допълнителен пътен просвет от 25 мм, съчeтан с новаторско двойно предаване с функция torque vectoring и петзвенно задно окачване. Вместо традиционния диференциал на задния мост, който предава еднакъв въртящ момент към двете задни колела, Opel Insignia Country Tourer използва два многодискови съединителя с електронно управление, които дават възможност за по-индивидуално и прецизно управление на тягата към всяко едно от колелата – независимо от пътните или метеорологичните условия.

За да противодейства на тенденцията към недозавиване при движение с висока скорост в остри завои, системата, отчитайки командите от педала на газта и движенията на волана, изпраща по-висок въртящ момент към външното за завоя задно колело. Tова се случва за части от секундата и траекторията на движение на автомобила се стабилизира без каквато и да било допълнителна намеса от страна на водача. Допълнително усъвършенстваната ходова част FlexRide адаптира работата на амортисьорите, кормилната уредба, реакциите на газта и момента за смяна на предавките (при автоматичната трансмисия) независимо или на основата на избрания от водача режим – „Standard”, „Sport” или „Tour”. Сърцето и душата на адаптивната система на окачването е новият централизиран софтуер „Drive Mode Control”, който постоянно анализира информацията, подавана от сензорите и настройките от страна на водача и е в състояние да разпознава индивидуалния стил на шофиране.

И въпреки всички електронни добавки Insignia е истински класически автомобил - в основата на неговите скоростни и офроуд-способности са двигателите. Върховият дизелов агрегат е нов 2.0-литров BiTurbo дизел с максимална мощност 154 кВт/210 к.с. при 4 000 об/мин и въртящ момент 480 Нм при само 1 500 об/мин, Двулитровият бензинов турбодвигател с директно впръскване има мощност 191 кВт/260 к.с. И двата двигателя, се съчетават с нова осемстепенна автоматична трансмисия.

Дизайнът подчертава ярко качествата на машината. Внушителните черти на хоризонталната предна решетка и тесните предни светлини внушават респект, докато оцветеният в сребристо защитен панел на дъното спомага за визуално снижаване на каросерията и подчертаване на нейната стабилна стойка. Черните защитни панели в долната част допринасят за по-суровото, авантюристично излъчване на модела.

За да се улесни максимално товаренето и разтоварването на багажника, задният капак може да бъде отворен без автомобилът да бъде докосван - лек жест с крака под задната броня е напълно достатъчен за отваряне на капака (прожектиран на земята силует на автомобила показва точното място, където трябва да попадне крака ви). Още един такъв жест под бронята и капакът се затваря самостоятелно. Към огромния багажник се предлага и допълнителна възможност за разделяне на задните седалки в отношение 40/20/40, което позволява още по-голяма гъвкавост при конфигурирането на товарните обеми. A серийно предлаганите солидни релси за багажник на покриване само подчертават приключенския дух в излъчването на модела, но разширяват и спектъра на приложение на новата Insignia Country Tourer, давайки възможност на издръжливото комби да пренася на покрива си товари до 100 килограма.

Пътниците се радват на забележителен простор, особено на задните седалки. Шофьорът пък е обект на специална грижа за здравето на гърба, тъй като предните седалки са със специална форма, сертифицирана от независимата германска организация от медицински експерти по ортопедия AGR (Aktion Gesunder Rücken e. V. - Инициатива за подобряване здравето на гърба).

Също като своите събратя Grand Sport и Sports Tourer, новата Insignia Country Tourer предлага многобройни свръхмодерни технологии и електронни системи за подпомагане на водача. Един от най-ярките акценти във всеки смисъл на думата е второто поколение на новаторската матрична система IntelliLux LED^® на предните светлини.Тя вече използва 32 LED сегмента (по 16 от двете страни), вградени в изключително тесните предни светлини и има нова функции като активните светлини за завой и специалния фокусиран LED лъч с обхват, достигащ до 400 метра. Сред допълненията са и head-up дисплеят, панорамната видеокамера с картина от 360°, адаптивният круиз контрол (ACC) с функция за автоматично аварийно спиране AEB (Automatic Emergency Braking), системата за активно поддържане на лентата на движение LKA (Lane Keep Assist) с автоматизирана корекция на управлението, както и функцията за предупреждение за наличие на напречнo движещи се автомобили отзад RCTA (Rear Cross Traffic Alert).

Най-новите, съвместими с Apple CarPlay и Android Auto инфоразвлекателни системи IntelliLink гарантират великолепно ниво на забавленията и свързаността за пътуващите в новия модел. Революционната система за персонална комуникация и мобилни услуги OnStar също е на разположение на борда. Системата предлага богата гама от услуги, простираща се от автоматичното повикване при катастрофа до съдействието при откриването и връщането на откраднати автомобили. Допълнително към това услугите на OnStar вече включват възможността за хотелски резервации^[1] и търсене на свободни места за паркиране^[2]. И двете услуги разчитат на служители на OnStar, които имат грижата за резервиране на стая в хотел или намиране на подходящо място за паркиране