Колкото повече електронни помощници поемат част от отговорностите и от работата на шофьора, толкова по-невнимателен и некомпетентен става самият шофьор, съобщава списание Le Point, като се позовава на изследване на Блумбърг. То е било предизвикано от факта, че в последните две години в САЩ има увеличение на жертвите на пътя с 14%. Една от причините е нарасналият брой грешки на шофьорите, които се дължат на невнимание или неадекватни реакции. Те пък са предизвикани от това, че същите тези шофьори вече са променили навиците си зад волана, свикнали са електронните устройства да ги отменят в определени ситуации или в цели участъци от пътя и не се чувстват длъжни да запазват концентрация върху ставащото на пътя. Отрезвяването идва със смачкани ламарини, но нерядко и с доста по-лоши неща.

Шофьорите често се предоверяват и надценяват способностите на електронните си помощници. Това не е само тяхна грешка, а и на производителите, които с рекламна цел преувеличават постиженията си. Във всеки случай хората сякаш искат електрониката да може да ги отмени напълно и действат така, сякаш тя наистина ще го направи – разсейват се, пускат волана, пишат нещо на телефона или си играят игрички. А сегашните устройства все още не са способни да вземат самостоятелни шофьорски решения, те просто работят по алгоритъм в определена ситуация – примерно задръстване или магистрален трафик. Когато нещо в обстановката е извън заложеното в алгоритъма, те не могат да се справят. Човекът обаче също губи възможностите си за адекватна реакция, просто защото в критичния момент прави нещо друго или пък вече е забравил какво трябва да прави.

Без електронните помощници шофьорът и колата сякаш се сливаха в едно цяло и човекът се научаваше да следи внимателно какво става на пътя или как работи и реагира колата. Сега между тях се настанява електрониката. В много отношения тя е по-добра от човека – сензорите не задрямват, мерят точно, не се ядосват на другите. Електрониката обаче все още не може да отмени човека, но вече може да го промени в отрицателна посока. Homo sapiens е цар на пригаждането, лесно учи, но и бързо забравя. Когато няма нужда от някакво усилие той не го прави и по този начин губи твърде бързо и шофьорските си способности. Този феномен трябва да бъде отчетен в сегашното настъпление към самоуправляващите се коли. Защото именно преходният период може да бъде особено опасен – както заради неизбежните грешки и несъвършенства на електрониката в процеса на нейното поумняване, така и заради изпреварващото оглупяване на шофьорите.