Във Франция бе засечен и първият гаф на  все още зачатъчната инфраструктура за ръководство на автономни коли. Става дума за инфраструктурата за самостоятелно преминаване през пункта за толтакси при Сен Арно, където бе показано и как в бъдеще колите ще се оправят сами с магистралните такси. Един собственик на Jeep Grand Cherokee обаче забелязал, че при преминаване през същия пункт всички светлини по контролното му табло светват, включително индикаторите за повреда на двигателя. В сервиза обаче не била открита никаква повреда, но компютърът на колата все пак запомнил фалшивите тревоги на индикаторите. При вносителя на Jeep във Франция не са съобщени други подобни случаи.

Вероятната причина е интерференция между електрониката на колата и излъчването от антените под пътя. Те работят на честота 5,9 GHz и се използва протокол ITS G5, който нормализира комуникацията между инфраструктурата и колата. Теоретично тази инфраструктура не би трябвало да пречи на автомобилната електроника, но на практика подобни неща се случват. В историята са запомнени различни случаи, като най-често става думи за коли от САЩ. Някои стари Pontiac и Buick са блокирали край радарите на летището Орли.