Поръчките за новия флагман на  Audi ще се приемат от 5 октомври в Германия, а първите доставки ще са в края на ноември. Базовата цена е 90 600 евро, а версията с дълга база ще започва от 94 100 евро. Увеличението спрямо предишното поколение е от порядъка на 6000 евро. За сметка на това клиентите ще получат достъп до ред върховни и авангардни технологии. Най-важната може би е автопилотът, който засега е първенец по възможности сред серийните коли. Той ще може да се оправя самостоятелно с колата в градски задръствания и по-важно – в бавно движение по магистрала (до 60 км/ч). А който е попадал в трафика на немските аутобани познава досадата на безкрайните колони, които се влачат по много километри в най-натоварените часове. Освен това, разбира се, ще ги има всички комуникационни, навигационни и други компютърни услеги, както и всевъзможни глезотии за комфорт и сигурност.

Що се отнася до моторите – началото е само с трилитрови V6. Бензиновият 3.0 TFSI има мощност  340 к.с. или 250 кВт. С него лимузината ще ускорява до 100 км/ч за 5,6 сек. разходът на гориво е от порядъка на 7,5 л/100 км. Дизеловият 3.0 TDI развива мощност от 286 к.с. и 600 Нм въртящ момент. С него ускорението 0-100 е за 5,9 секунди. Максималната скорост и при двата варианта е ограничена електронно на 250 км/ч.

И двата двигателя имат мощен стартер-генератор, свръзан с ремък към мотора, работещ под напрежение 48 волта. Той можа да дава подкрепа на мотора при нужда, а при спиране и спускане да оползотворяна енергията като произвежда електричество. Това прави Audi A8 и първопроходец и на  „меката“ хибридна формула.