Tata Motors няма да инвестира в по-нататършна развитие на най-малки и най-евтин сериен автомобил в света, е обявил пред журналисти висопоставен служител на фирмата. Така прословутата Nano ще трябва да слезе от конвейра през април, когато влизат в сила нови норми на безопасност и екологичност за моторните возила. За фирмата няма смисъл да пригажда мъника си към тях, защото продажбите му и без това са малки, а ако цената се повиши заради новите станадрати - ще станат още по-малки.

Като цяло идеята за суперевтина кола, която да се превърне в нещо като Volkswagen (народна кола) за Индия и да измести мотопедите се оказа неудачна. Тя бе лансирана с голям шум през 2008-а, като цената от 1500 евро трябваше да я направи достъпна за масовия индиец. Тази цена бе постигната със сериозни компромиси в качеството, комфорта, динамиката.  Това пък осъди Nano да не открие своята клиентела. Най-бедните индийци продължават да ходат пеша или да върят педалите на рикши и велосипеди, по-малко бедните бръмчат с мотопеди, а средната класа си иска истински коли – с приемлива динамика, безопасност, простор и ...климатик.

Решението за спиране от производство на Nano все още не е взето официално. „Най-евтината кола в света“ бе лична кауза на шефа ратан Тата, така че той може пък да реши експериментът да продължи до победен край. Просто от амбиция иза да не излезе, че е свързан с провал.