Fiat блесна с хитроумна идея, която може да даде временно решение на два от тежките проблеми на електричките – теглото и цената. Инженерите от Торино не са измислили някаква революционно нова технология, която да олекоти и поевтини батерията, което значи и да направи електричките по-достъпни и използваеми, но дават решение, което може да ги пригоди към нуждите и възможностите на различна клиентела.

Прототипът Centoventi е оборудван с модулна батерия, която се пъха под седалките. Един модул дава преход около 100 км. Ако това е достатъчно за дневните ви нужди можете спокойно да заложите на тази верси, коеято ще бъде по-лека и далеч по-евтина. Възможно е да се добавят до 5 модула, което вдига пробега с едно зареждане до 500 км. Колата може да се вземе на най-ниската цена с един модул, а после останалите да се добяват.

Не ще и дума, че ако това решение стигне до пазара, то ще предизвика интерес, особено ако е съчетано с добре премислена лизингова схема в страни, където продажбите на електрички се стимулират от фискални отстъпки и премии.

Иначе прототипът Centoventi се смята за предшественик на ново поколение на легендарната Panda – малка и симпатична кола, продавана на сравнително ниска цена. Интересно дали така ще бъде и с евентуалната електрическа версия. Прототипът е наситен с оригинални идеи за индивидуализация, които варират от сменяеми панели в интериора и екстериора до монтиране на покрив по желание.