Dacia разпространи информация и снимки за второто поколение на електричката Spring, която вече е напълно европейски продукт. Тя „напуска“ Китай и ще се прави в големия завод на Renault в Ново место (Словения) успоредно с Twingo и Clio. Благодарение на това цената във Франция ще падне до 15 хил. евро (с държавна субисидия 3620 евро), което пък ще даде допълнителен тласък на пазарната реализация. Подобен ефект и възможен и в други европейски страни, които обвързват екологичните субсидии с мястото на производство.

Цената, разбира се, е важна за всеки модел на Dacia, но тя отдавна не е доминираща. Все по-важно значение имат технологите и дизайнът и усилията на инженерите на Dacia са били насочени предимно в тези области. Дизайнът е опростен, семпъл и преди всичко – функционален. Това е п позволило в твърде компактни габарити (дължина 3,85 м, широчина 1,74.), да се оформи впечатляващо вътрешно пространство за четирима пътника и багажен обем от 337 литра. Нещо повече – място за багаж е оформено и под предния капак – решение, което е сравнително рядко, въпреки че при електричките то е технологично възможно.

Иначе стилът на екстериора е симпъл, но привлекателен, като има определна насоченост към геометрични форми.  Това позволява да се поддържа визуална дистанция от електрическото Twingo, което ползва същата техническа база и се прави в същия завод. Някои елемнти подъдржат и фирмената идентичност на Daciа. Семплият дизайн всъщност е привлекателен. Подобен стил има и в интериора, където той есъчетан с солиден набор от нови технологии за комфорт, безопасност и свързаност.

Що се отнася до задвижването, то е да голяма степен „типично“ за Dacia – без разточителност към конски сили но позволяващо удобна експолоатация на машината.  Давигатялет е с мощност 80 к.с. и въртящ момент 175 Нм. Пре тегло от 1212 кг ускорението 0-100 е зда 12,7 сек, а максималната скорост е 130 км/ч. Батерията е с капацитети 12,7 кВтч и осигурява пробег по WLTP до 250 км с едно зареждане. Машината е оборудвана с вътрешно зарядно от 6,6 кВт, , което може да зерид батерията до 80% за 9 часа от домашен контакт или за 28 минути от бързо зарядно с мощност 50 кВт. Батерията работи двупосочно, тойсет може да се ползва и за захранване на външни устроястви в домакинството при нужда.

Новият Spring е част от стратегическата пътна карта за електрификация, която предвижда  до 2030 г. лансиране на четири изцяло електрически автомобила, които ще допълнят твърде успешната офанзива при на Dacia при класическите автомобил с ДВГ. С второто поколение Spring, Dacia продължава историята на успеха на модел, от който са продадени над 210 000 броя в повече от четиридесет държави от 2021 г. досега – осигурявайки на много клиенти достъп до електрическа мобилност за първи път.