През 2017-а година регистрациите на нови коли във Великобритания са спаднали с 5,4%  до 2,54 млн бройки, съобщава британската Асциоцаия на автомобилни производители и търговци. Всъщност спадът във Великобритания не е изненадата и той можеше да се проследи месец след месец през цялата година. На практика кралството е единствената от големите европейски страни, която свива продажбите си и това се дължи най-вече на насигурността около Беркзит, смятат анализатори. Все пак годината далеч не е лоша, защото идва след много силната 2016-а а и е сред трите най-добри в последното десетилетие, както и 6-тата най-добра от 50-те години на ХХ век насам, подчертава шефът на Асоциацията Мик Хауъс.   

Регистрациите на дизелови коли са спаднали със 17%, което се дължи на антидизеловата кампания на правителсдтвото и на дискриминационните мерки, предприемани от отделни градове и общини. Спадът на дизела пък води до ивеличаване на емисиите на СО2. Прези 2017 средното ниво на автомобил е 121,4 г/км, с 1,3 г/км повече от 2016. Спадът на дизела не облагодетелства само бензиновите версии. Повишават се регистрациите на хибридни и електрически коли с 35%, но те все пак остават сравнително малко – едва 4,7% от пазара, а от тях чистите електрички са само 13 500.

В класацията по марки и модели най-продаваната кола е Ford Fiesta с повече от 120 000 сделки. Най-големият губещ пък е Vauxhall, който е изпреварен от Volkswagen. Спадът на Vauxhall се дължи на променената търговска стратегия на новия собственик PSA, които е наложил отказ от „отровните“ методики за продажби чрез канали като ветни флийт-продажби, краткосрочен наем, демонстрационни коли и т.н., които водят до загуби, но помагат да се се поддържа висока цифра в отчетите.