И Германия вече оповести данни за пазара на нови коли през миналата година. Като цяло 2017-а е добра за бизнеса с умерен ръст от 3 процента.  Страната, която е най-голям производител на автомобили и най-големият национален пазар в ЕС, е погълнала 3,44 млн. нови коли. Едва 38,8% от тях са дизелови, което е пряко следствие на антидизеловата кампания в много градове и отчасти на скандала с манипулираните емисии на VW. Дизелът има спад от 13% до 1,334 млн коли, докато бензинът скача до 57,7% от пазара.  

Все пак най-продаваната марка си остава именно VW с 634 270 регистрации (18,4% пазарен дял), но тя има лек спад от 3,3%. За сметка на това подразделенията Skoda и Seat вървят доста рязко нагоре, макара че технически те са идентични. Доминацията на VW не е новина, а истинската германска интрига е в битката между голямата тройка на премиума. И тази година е най-добра за Mercedes, който записва 326 188 сделки (9,5%дял) и изпреварва осезателно Audi (283 196, 8,2%) и BMW (261 864, 7,6%).  

Най-голям процентен ръст от 74,6% отбелязва Tesla, но зад него се крият сравнително скромните 3332 продажби. От чуждите марки на-устремно нарастват Alfa Romeo с 42% ръст, Dacia с 27,6% и Peugeot с 25%. Най-силно чуждестранно присъствие пък имат Renault със 135 456 сделки и Hyundai със 108 518. Ford отчита 246 589 регистрации, но той често се смята за „германска марка“, защото повечето от фордовете се правят в Германия.